北斗三號穩(wěn)步推進 未來導航定位精度提高數(shù)倍

       2018年2月12日，中國獨立自主研制的北斗三號全球導航系統(tǒng)再次成功發(fā)射雙星，北斗全球導航系統(tǒng)建設繼續(xù)穩(wěn)步推進。北斗三號導航系統(tǒng)可以在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具有獨特的短報文通信功能。相較于北斗二號衛(wèi)星系統(tǒng)，除了覆蓋區(qū)域由區(qū)域覆蓋擴大到全球覆蓋外，在性能上、系統(tǒng)可靠性上，都有很大的提高。以關鍵指標定位精度來說，會在現(xiàn)有基礎上提高一到兩倍。北斗三號全球導航系統(tǒng)建成后，導航服務能力將處于世界先進水平。

       高精度定位 為地面提供更加多樣化的服務
       北斗導航衛(wèi)星的主要功能是為地面提供精準的時空基準，有了時空基準，不僅能滿足人們日常生活中的定位、導航需求，還可以為地面應用提供很多特殊服務。
       據(jù)悉，除定位、測量等工作外，北斗三號導航系統(tǒng)還將向國際搜救組織免費提供全球范圍內搜救服務，精確定位受困人員的地理位置，為國際救援貢獻大國力量。
       同時，北斗三號的銣鐘穩(wěn)定度的大幅提高，授時精度也將大幅提高，可以為金融、電力、電信等行業(yè)及部門提供更為精確的授時功能。

       自主完好性監(jiān)測 提高導航駕駛的安全系數(shù)
       北斗三號導航系統(tǒng)除了提供定位、導航和授時服務以外，還可以向用戶提供完好性服務，即當導航系統(tǒng)無法用于某些預定操作時向用戶發(fā)出及時有效告警的能力。完好性監(jiān)測功能對民航、自動駕駛等生命安全領域用戶來說極其重要。
       在傳統(tǒng)的衛(wèi)星導航中，飛機偏離航線或者跑道時比較難以快速發(fā)現(xiàn)和糾正，而北斗三號衛(wèi)星就能自主判斷出該錯誤，在幾秒之內向飛機上的導航終端發(fā)出告警信號，飛機上的導航終端就會自動優(yōu)選信號更完好的北斗衛(wèi)星進行導航，主動避免事故。
       由于北斗導航衛(wèi)星的地面站較少，地面系統(tǒng)的全球連續(xù)完好性監(jiān)測與實時告警的時間一般需要數(shù)十秒到幾小時，而星上的直接監(jiān)測預警僅僅需要幾秒鐘的時間。衛(wèi)星自主完好性監(jiān)測是北斗三號的一項新技術，相較于美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯以及歐洲的伽利略等導航衛(wèi)星系統(tǒng)，中國的北斗在世界上首次實現(xiàn)了衛(wèi)星的在軌完好性自主監(jiān)測功能。
       北斗三號導航系統(tǒng)保留了北斗現(xiàn)有系統(tǒng)的短報文服務，即通信功能，這是其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)不具備的能力。目前，短報文功能已在地震救災、搜救驢友等方面發(fā)揮了重大功效。

       星間鏈路 讓我國所有衛(wèi)星實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)
       北斗三號導航系統(tǒng)采取了星間傳輸、地基傳輸功能一體化設計，實現(xiàn)了高軌、中軌衛(wèi)星及地面站的鏈路互通，在衛(wèi)星之間搭建的通信測量鏈路被稱為星間鏈路，星間鏈路是北斗三號實現(xiàn)全球導航服務功能的重要手段。
       “我國在國土范圍之外的地面站很少，星間鏈路能夠讓我們看不見的、在地球的另一面的北斗衛(wèi)星，與我們頭頂?shù)谋倍沸l(wèi)星取得聯(lián)系，” 航天五院西安分院北斗導航副總設計師張立新說。
       北斗三號的星間鏈路系統(tǒng)還能與其他類型衛(wèi)星相關聯(lián)，從而構建我國的天基綜合信息網(wǎng)，實現(xiàn)我國衛(wèi)星之間的聯(lián)網(wǎng)。以遙感衛(wèi)星為例，遙感衛(wèi)星對全球的地面進行測繪，但只有衛(wèi)星經(jīng)過國土境內時才能將其收集到的圖片信息傳回地面，在天基綜合信息網(wǎng)中，遙感衛(wèi)星以北斗導航衛(wèi)星的星間鏈路為通道，能夠實現(xiàn)信息的實時傳輸，更加高效地互通天地信息。

       （來源：西部網(wǎng)（西安））

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