國內首個區(qū)塊鏈+車聯網的場景落地 駕圖盒子蜜糖版即將首發(fā)上市

近段時間，區(qū)塊鏈技術隨著比特幣的大火被迅速推上了風口浪尖，成為了投資行業(yè)最熱門的話題之一。作為一種顛覆性的技術與理念，許多人非常好看其廣闊的發(fā)展前景，開始紛紛嘗試各個場景化的落地。而在車聯網領域，區(qū)塊鏈技術與汽車互聯網的融合價值，也正被逐步挖掘，并開始嘗試規(guī)?；涞亍?/p>

什么是區(qū)塊鏈

到底都有什么用

“區(qū)塊鏈”是一種去中心化的分布式賬本數據庫，沒有中心，數據存儲的每個節(jié)點都會同步復制整個賬本，信息透明難以篡改，有效地解決了交易中的信任和安全的問題。時下最火爆的比特幣就是一種基于區(qū)塊鏈技術存在的數字貨幣，可以用來兌現和購買，市場價格一度炒至12萬元1枚的高峰，也因此造就了一個個白手起家到百萬富翁的神話。

近幾年，區(qū)塊鏈技術的優(yōu)越性被層層發(fā)掘和利用，越來越多的機構開始重視并參與區(qū)塊鏈技術研發(fā)。為解決金融機構間對賬成本高的問題，微眾銀行、洛陽銀行、長沙銀行等相繼引入區(qū)塊鏈技術，實現了準實時對賬、提高運營效率、降低運營成本等目標。螞蟻金服推出了首個區(qū)塊鏈+公益項目的場景應用，保證了用戶捐的每一筆錢都是透明、可追溯、難以篡改的。

業(yè)內人士認為，區(qū)塊鏈1.0主要針對數字貨幣；區(qū)塊鏈2.0針對智能合約，可以應用在金融市場中；區(qū)塊鏈3.0適用的場景將會更多，甚至會開創(chuàng)一個“區(qū)塊鏈時代”。

區(qū)塊鏈與車聯網的首個場景融合

“邊開車，邊挖礦”，車主每天有收益

基于區(qū)塊鏈“去中心化”的存儲技術、安全和信任機制，將用戶激勵體系與車輛互聯大數據的完美結合，會碰撞出什么樣的火花？國內知名車聯網大數據運營商駕圖已經啟動名為“礦車計劃”的區(qū)塊鏈項目，即將推出一款基于區(qū)塊鏈技術升級的車聯網新品——駕圖盒子蜜糖版。據參與新品內測的行業(yè)資深人士透露，駕圖盒子蜜糖版是車聯網與區(qū)塊鏈技術結合的首次大膽嘗試，也是駕圖一次重大的模式創(chuàng)新。車主用戶可以通過參與“礦車計劃”，加入區(qū)塊鏈激勵機制，再根據每日車輛的駕駛行為數據獲取對應的積分獎勵。車主開得里程越長、駕駛行為越好，所得的獎勵積分就越多。

駕圖盒子蜜糖版將復雜的區(qū)塊鏈技術和用戶激勵機制完美的融合到車主的駕駛行為中，駕圖車聯網項目負責人介紹說，每一臺接入互聯網的車輛就好比是一臺礦機，車主在享受駕圖盒子本身擁有的車輛定位、車況檢測、用車報告、歷史軌跡等數十項功能外，還可以“邊開車，邊挖礦”，輕輕松松賺積分，每天有收益，而累計的積分將用于兌換實物或虛擬物品等?，F已有多家三方公司與駕圖對接，希望升級“礦車計劃””，將車聯網+區(qū)塊鏈+互聯網金融服務進行深度融合，甚至打造一個基于區(qū)塊鏈技術的虛擬支付系統。

駕圖車聯網作為區(qū)塊鏈技術與車聯網結合的先行者，是首家嘗試區(qū)塊鏈場景化落地的車聯網公司，其產品真正上市后的用戶認可度還有待進一步驗證和優(yōu)化，不過作為第一個吃螃蟹的人，相信必然會引起社會和用戶的廣泛關注和大力支持。

區(qū)塊鏈解決車聯網的數據安全、信任難題

或將成為一個最完美的解決方案

近年來車聯網市場競爭激烈但發(fā)展緩慢，隨著接入網絡的車輛越來越多，車聯網中收集到的駕駛習慣和行為模式數據成幾何級數增加，各種車聯網產品不可避免地集體遭遇了數據信任、安全以及可持續(xù)性的難題。那么，如何有效地處理這一龐大的數據成為了一個必須解決的問題。

駕圖車聯網項目負責人表示，區(qū)塊鏈技術，作為一種去中心化的分布式存儲技術，具備共享賬本、隱私保護、智能合約、共識四大特征，數據一旦被記錄，將不可能被更改。車聯網需要這樣一個賬本，這個賬本會記錄網內的一切數據和行為，并協調所有發(fā)生的事件以及未來將會發(fā)生的事件。對于車聯網安全來說，區(qū)塊鏈技術可以在這些車輛以及車聯網中的其他節(jié)點之間建立了低成本的直接溝通橋梁，大大提升了運營效率，與此同時，通過去中心化的共識機制也將有效提高系統的安全私密性，為相互連接的智能設備之間的數據交換帶來了相當的便利。

駕圖盒子蜜糖版的推出只是一個新的切入點，接下來，駕圖將在區(qū)塊鏈與車聯網的深入融合上進行更多的探索和嘗試，真正打造一個車聯網大數據+區(qū)塊鏈技術的最完美解決方案。

據媒體報道，駕圖車聯網是目前國內最大的車聯網大數據運營商之一，車聯網真實用戶量已突破百萬級，月均用戶活躍度98%以上，且仍正以高速發(fā)展的態(tài)勢向上增長。更多詳情，請關注駕圖車聯網微信公眾號了解。