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    成都五環(huán)路擬下月開工 全長142km 2021年建成通車

    發(fā)布時間:2018-05-22 11:46

    一條緩堵線

    成都迫切需要在繞城高速和第二繞城高速之間建設(shè)一條大容量的快速路環(huán)線,緩解繞城高速的通行壓力。

    一條經(jīng)濟線

    五環(huán)路的建設(shè),將極大促進天府新區(qū)、雙流區(qū)、溫江區(qū)、郫都區(qū)、高新西區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)、龍泉驛區(qū)之間的橫向聯(lián)系

    一條景觀線

    規(guī)劃以不同的景觀綠化特色,把一圈五環(huán)分割為五段。如天府新區(qū)境段為藍色段,將以藍花植物為骨干樹等。

    成都商報記者 尹沁彤

    成都五環(huán)路下個月就要開工建設(shè)了!成都商報記者在成都市環(huán)保局官方網(wǎng)站獲悉,《五環(huán)路工程環(huán)境影響評價第三次信息公示》已出爐,明確這條位于一繞、二繞之間,連接成都8個區(qū),全長142公里的環(huán)線將于2018年6月開工建設(shè),并且明確了建設(shè)工期,預(yù)計2021年年底,成都五環(huán)路可以建成通車。

    此外,此次《公示》還首次展示了五環(huán)路的形象特色——綠化景觀將分為“紅白金綠藍”五段,“猶如芙蓉花展開的一圈美麗花瓣”。

    一級公路

    雙向6車道

    串聯(lián)8個區(qū)

    根據(jù)《公示》,五環(huán)路工程路線起于郫都區(qū)已建南北大道北側(cè),順時針依次經(jīng)過成都市新都區(qū)、青白江區(qū)、龍泉驛區(qū)、天府新區(qū)(成都直管區(qū))、雙流區(qū)、溫江區(qū)、高新西區(qū)、郫都區(qū)共8個區(qū),路線全長142.367km。其中新建段長71.063km,改建段長71.304km。

    同時,五環(huán)路工程全線將采用一級公路標準進行設(shè)計,主道設(shè)計車速80km/h,輔道設(shè)計車速60km/h,路面均采用SMA 瀝青砼路面。其中城市規(guī)劃建設(shè)區(qū)段道路紅線寬度為64m,采用“主道雙向6車道+輔道雙向4車道”的斷面形式;非城市規(guī)劃建設(shè)區(qū)道路紅線寬度為48m,采用“主道雙向6車道+輔道雙向2車道”斷面形式。(根據(jù)雙流區(qū)規(guī)劃發(fā)展要求,雙流區(qū)采取“主6輔6、寬71m”的斷面形式,郫都區(qū)維持既有南北大道80m的斷面寬度。)

    至于成都五環(huán)什么時候開工?什么時候可以和市民見面?《公示》內(nèi)容也有明確——該項目擬于2018年6月開工,建設(shè)工期約42個月,2021年12月建成。

    24處立交

    形成快速環(huán)線

    促進新城聯(lián)系

    建成后,五環(huán)路可以起到什么作用呢?《公示》也對五環(huán)路的建設(shè)背景和意義進行了闡述。

    市民們都知道,目前,成都已建成內(nèi)環(huán)線、一環(huán)路、二環(huán)路(含高架)、中環(huán)路(2.5環(huán))、三環(huán)路、繞城高速公路(G4201)和第二繞城高速(G4202)。

    五環(huán)路的建設(shè),將形成成都各都市組團之間的快速環(huán)線,極大促進天府新區(qū)、雙流區(qū)、溫江區(qū)、郫都區(qū)、高新西區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)、龍泉驛區(qū)之間的橫向聯(lián)系,完善網(wǎng)絡(luò)城市群間“點對點”快速交通網(wǎng)絡(luò)體系,實現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)城市群”間快速互聯(lián)互通,促進獨立新城間的合作發(fā)展。

    成都商報記者在《公示》中注意到,為連接高速與快速路,五環(huán)路主車道將設(shè)置直接出入立交共24處,與天府國際機場高速、成彭高速、成灌高速等11條高速設(shè)置10處互通立交(其中成雅、成樂復(fù)線按照復(fù)合互通處理),與9條快速設(shè)置9處互通式立交,與4條主干道設(shè)置4處互通式立交。

    芙蓉花開

    五段景觀設(shè)計

    首次公示形象

    《公示》指出,2016年,成都繞城高速公路全線平均交通量達到12萬的每小時車流量,其中最為擁堵的西段、南段平均交通量超過15萬,均遠超過六車道高速公路通行能力上限。而第二繞城高速公路由于距離主城區(qū)較遠、繞行距離遠、行車時間長、運輸費用高,對繞城高速的分流作用有限。因此,迫切需要在繞城高速和第二繞城高速之間建設(shè)一條大容量的快速路環(huán)線,緩解繞城高速的通行壓力。

    讓人驚喜的是,此次環(huán)評公示還首次展示了五環(huán)路的“形象”——“猶如芙蓉花展開的一圈美麗花瓣”。這個比喻是源于五環(huán)路“五帶、五段”的景觀構(gòu)思。

    根據(jù)《公示》,“五帶”指的是道路中分帶、側(cè)分帶、路側(cè)綠化帶。

    “五段”則是以不同的景觀綠化特色,把一圈五環(huán)分割為五段。其中天府新區(qū)境段為藍色段,將以藍花植物為骨干樹;雙流、溫江境段為金色段,將以黃花、黃葉植物為骨干樹;郫都、新都境段為白色段,將以白花植物為綠化骨干樹;新都、青白江境段為紅色段,將以紅花、紅葉植物為骨干樹;龍泉驛境段為綠色段,以常綠植物為骨干樹。

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