基于北斗導(dǎo)航定位技術(shù)的共享單車“電子圍欄”公共治理工作系列報(bào)道之一

高精度測(cè)繪在浦東陸家嘴區(qū)域“電子圍欄”試點(diǎn)工作推進(jìn)情況介紹

為了有效解決共享單車亂停放引發(fā)的城市管理問(wèn)題，浦東新區(qū)建交委組織相關(guān)部門和企業(yè)在陸家嘴地區(qū)開(kāi)展了基于衛(wèi)星定位的“電子圍欄”技術(shù)的試點(diǎn)應(yīng)用，助力共享經(jīng)濟(jì)下“最后一公里”綠色出行方式的規(guī)范運(yùn)行。“北斗時(shí)空”公眾號(hào)近期將結(jié)合北斗導(dǎo)航定位技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用，為讀者陸續(xù)推出系列報(bào)道。

一、 共享單車發(fā)展背景及存在問(wèn)題

隨著“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”發(fā)展理念的不斷深入，共享單車發(fā)展迅速，據(jù)統(tǒng)計(jì)截止到2017年底，滬上12家企業(yè)投放已超150萬(wàn)輛。共享單車較好解決了城市交通最后一公里的問(wèn)題，給市民“最后一公里”的出行帶來(lái)了便利。無(wú)樁的停放形式、隨時(shí)走隨時(shí)停的使用體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)明顯，但存在企業(yè)過(guò)度投放、運(yùn)營(yíng)管理不善、單車亂停亂放等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響城市環(huán)境及交通秩序。目前上海市區(qū)可供共享單車停放點(diǎn)位在60萬(wàn)輛左右，而已經(jīng)在上海投放的共享單車數(shù)量卻遠(yuǎn)超出這個(gè)數(shù)字，需要政府行業(yè)管理部門與相關(guān)運(yùn)營(yíng)企業(yè)積極作為、規(guī)范管理，同時(shí)共享單車的使用者也應(yīng)該遵守停放規(guī)則，共同遵守城市秩序。目前可行的技術(shù)解決方案中，電子圍欄技術(shù)成了首選，全國(guó)各主要城市和運(yùn)營(yíng)商都在加快電子圍欄技術(shù)的研究和應(yīng)用。

二、 電子圍欄技術(shù)介紹

“電子圍欄技術(shù)”是在共享單車鎖中安裝衛(wèi)星定位和移動(dòng)通訊模塊，利用衛(wèi)星定位上傳數(shù)據(jù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)芯片發(fā)射信號(hào)覆蓋技術(shù)，在GIS地圖上虛擬出給共享單車停放劃定一個(gè)區(qū)域，讓單車只能停放在規(guī)定范圍內(nèi)。當(dāng)車輛停放超出系統(tǒng)規(guī)定的區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出信息提示，要求騎行者將車輛返回至指定區(qū)域，否則車輛將無(wú)法上鎖，后臺(tái)也將會(huì)一直計(jì)費(fèi)。通過(guò)上述技術(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)掌握停車區(qū)域內(nèi)單車的數(shù)量、狀態(tài)、位置及各區(qū)間的流量情況等信息，為車輛投放、調(diào)度和運(yùn)維等提供智能指引。電子圍欄設(shè)置目的都在于限制停車位置，共享單車通過(guò)定位技術(shù)識(shí)別用戶是否將車停放在指定區(qū)域內(nèi)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰，從而達(dá)到對(duì)車輛精準(zhǔn)管理的目標(biāo)。

三、陸家嘴區(qū)域開(kāi)展高精度測(cè)繪“電子圍欄”工作內(nèi)容介紹

依據(jù)新區(qū)政府相關(guān)部門統(tǒng)一規(guī)劃的市政道路上的非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)形成“公共電子圍欄”，即在非機(jī)動(dòng)車道上劃線設(shè)置停放區(qū)域，并將坐標(biāo)系最終體現(xiàn)在GIS圖層，提供政府行業(yè)管理部門和共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)使用。為了實(shí)現(xiàn)電子圍欄精準(zhǔn)的位置信息，利用地基增強(qiáng)系統(tǒng)，通過(guò)北斗高精度定位測(cè)繪工具結(jié)合紅外線探測(cè)取得停放點(diǎn)位的精準(zhǔn)位置數(shù)據(jù),定位精度可以達(dá)到亞米級(jí)乃至厘米級(jí)。據(jù)了解目前在陸家嘴進(jìn)行試點(diǎn)工作，完成了區(qū)域內(nèi)319個(gè)停放框的高精度地圖測(cè)繪，其中厘米級(jí)精度223個(gè)，米級(jí)精度96個(gè)，初步建立了市政道路非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)的“正面清單”管理方式，即通過(guò)企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)引導(dǎo)用戶規(guī)范停放。