國內(nèi)開展首次基于低軌衛(wèi)星導(dǎo)航信號增強在軌技術(shù)試驗

（北斗網(wǎng)訊）近年來，隨著OneWeb、Starlink、鴻雁、虹云等低軌商業(yè)通信星座的興起，基于低軌通信星座提供的導(dǎo)航增強服務(wù)再度成為國內(nèi)外研究熱點。

比起中高軌衛(wèi)星，近距離的低軌衛(wèi)星有潛力提供更強大的信號，改善星座構(gòu)型，為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）提供有效的補充增強手段。近日，中國科學(xué)院光電研究院依托天儀研究院研制的衛(wèi)星平臺，開展了基于低軌道衛(wèi)星的導(dǎo)航信號增強在軌技術(shù)試驗。本次導(dǎo)航增強試驗，旨在驗證能夠與通信信號深度融合的新體制導(dǎo)航增強信號的功能和性能，探索基于低軌道衛(wèi)星的導(dǎo)航信號增強的應(yīng)用模式。衛(wèi)星平臺運行軌道高度約為537公里，導(dǎo)航增強信號采用時分多載波體制、S頻段播發(fā)，信號發(fā)射功率33dBmW，落地電平-129dBmW ~ -118.5dBmW，衛(wèi)星過境時長約為10分鐘。     目前基于低軌衛(wèi)星導(dǎo)航信號增強在軌技術(shù)試驗開展順利，上圖顯示了衛(wèi)星過境時期的仰角、斜距與落地電平，以及導(dǎo)航增強信號的捕獲、跟蹤以及偽距率的實測結(jié)果。從初步測試結(jié)果中可看出，增強信號性能良好、符合預(yù)期。  

   后續(xù)，中國科學(xué)院光電研究院將持續(xù)開展低軌導(dǎo)航信號增強相關(guān)技術(shù)試驗，包括不同的信號體制參數(shù)配置試驗、與北斗系統(tǒng)聯(lián)合定位試驗等多種導(dǎo)航增強應(yīng)用模式探索，為低軌衛(wèi)星導(dǎo)航增強系統(tǒng)總體設(shè)計，以及導(dǎo)航通信深度融合技術(shù)體制發(fā)展提供實測數(shù)據(jù)支撐。