從高精度定位手機看城市精細(xì)化管理應(yīng)用

在現(xiàn)實生活中，不少人通過手機APP打車的過程中會有類似遭遇，在建筑物復(fù)雜的場景下，類似陸家嘴金融城，司機兜圈找不到人，共享單車用戶開關(guān)鎖的位置數(shù)據(jù)誤差較大，經(jīng)緯度信息經(jīng)常發(fā)生漂移到黃浦江的笑話，這就是手機定位偏差問題所導(dǎo)致的。目前大多數(shù)智能手機使用L1頻段1575.42MHz的GPS信號進(jìn)行定位，其缺點便是帶寬較小（1MHz），“最小刻度”為300米，也是它的誤差范圍，而且它還會受到電離層延時和建筑物反射干擾，影響其定位精度。因此，在用戶實際定位過程中L1頻段GPS會發(fā)生較大距離偏差。

為了避免L1定位不精準(zhǔn)的問題，國內(nèi)某知名企業(yè)保留L1頻段的GPS同時，引入了L5頻段的GPS，成為首款搭載“L1+L5”雙頻段GPS的智能手機。據(jù)了解，L5即1176.45MHz頻段GPS信號的帶寬高達(dá)10MHz，是L1頻段的10倍，單顆衛(wèi)星定位測距誤差也隨之降至30米。同時，L5頻段GPS信號不易受反射干擾。國際電氣電子工程師學(xué)會IEEE預(yù)測，隨著GPS整體解決方案的不斷進(jìn)步，未來面向普通消費者的手機等也會漸漸普及雙頻GPS，最終使GPS定位精確到30厘米級別。對于位置精準(zhǔn)把握程度要求較高的類似網(wǎng)約車司機、長途大貨車司機對該功能應(yīng)用有需求，如果類似的手機能夠廣泛應(yīng)用，用戶手機使用共享單車后的開關(guān)鎖定位信息的精度的問題也就迎刃而解。

作為中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶端三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高定位、導(dǎo)航服務(wù)，并具短報文通信能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。如果單從精度上面來講，中國北斗較GPS相差不遠(yuǎn)，但目前幾乎所有的智能手機都在使用GPS導(dǎo)航定位。蘋果iPhone X就沒有支持北斗導(dǎo)航，而大部分手機廠商也不愿意使用北斗，主要是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)目前只覆蓋了亞太地區(qū)，有一定的地區(qū)限制。隨著最近我國第三代導(dǎo)航衛(wèi)星——北斗三號的首批組網(wǎng)衛(wèi)星以“一箭雙星”的發(fā)射方式順利升空，標(biāo)志著我國正式開始建造北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。全球首個支持新一代北斗三號信號體制的高精度導(dǎo)航定位芯片也已發(fā)布，這是一款擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)基帶和射頻一體化芯片，超低功耗的第三代北斗芯片能在沒有地基增強的情況下，實現(xiàn)亞米級的定位精度并實現(xiàn)芯片級安全加密。我們更期待國內(nèi)手機廠商能夠使用其高精度定位，為廣大用戶提高更加精準(zhǔn)高效的位置服務(wù)，讓中國制造的位置服務(wù)走向全世界。