電子車(chē)牌將在未來(lái)智慧交通中發(fā)揮重要作用

隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，道路上的車(chē)輛越來(lái)越多，對(duì)車(chē)輛的管理也提出了更高的要求，智能電子車(chē)牌將在未來(lái)發(fā)揮重要作用。

　　目前，最常見(jiàn)的對(duì)車(chē)牌的定位和識(shí)別基本還是依賴(lài)圖像識(shí)別，檢測(cè)到車(chē)牌號(hào)后與數(shù)據(jù)庫(kù)中的名單進(jìn)行比對(duì)處理，但是圖像識(shí)別受環(huán)境因素影響大，識(shí)別車(chē)牌容易出錯(cuò)，而且在采集圖像時(shí)也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)，這些不可控的因素限制了圖像識(shí)別的進(jìn)一步發(fā)展。

　　智能電子車(chē)牌是一種新興的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)—RFID技術(shù)，相比之下，基于RFID技術(shù)的車(chē)輛識(shí)別準(zhǔn)確性高，不易受環(huán)境的影響，無(wú)盲區(qū)，可以準(zhǔn)確、全面地獲取車(chē)輛的狀態(tài)信息以及道路網(wǎng)交通狀況。未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)是電子車(chē)牌識(shí)別逐步替代傳統(tǒng)車(chē)牌的識(shí)別方式。

　　電子車(chē)牌的核心就是基于RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽，而RFID電子標(biāo)簽又分為有源和無(wú)源的兩類(lèi)，兩種標(biāo)簽的優(yōu)缺點(diǎn)如下。

　　無(wú)源電子標(biāo)簽具有壽命長(zhǎng)、體積小易安裝、成本低、通信距離長(zhǎng)、傳輸速率快等優(yōu)點(diǎn)更適合做電子車(chē)牌識(shí)別。

　　電子車(chē)牌的基本特點(diǎn)：可存儲(chǔ)數(shù)據(jù)（車(chē)輛型號(hào)、顏色、車(chē)主信息）；可遠(yuǎn)距離讀取識(shí)別標(biāo)簽，固定式讀取設(shè)備距離在10米以上；可靠性高，讀取成功率高達(dá)99．99％以上；可同時(shí)識(shí)別大量標(biāo)簽，最大每秒200個(gè)以上；精準(zhǔn)識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)中的標(biāo)簽，移動(dòng)識(shí)別速度可達(dá)100km／h以上。

　　電子車(chē)牌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：數(shù)據(jù)加密，標(biāo)簽通訊過(guò)程中采用獨(dú)有的算法，第三方設(shè)備無(wú)法讀取；安裝簡(jiǎn)易，無(wú)需任何特殊安裝工具或材料；獨(dú)有的人卡、車(chē)庫(kù)編組匹配算法，可以準(zhǔn)確判斷出非法使用的機(jī)動(dòng)車(chē)輛；全天候，可以在任何天氣情況下可靠地工作。

　　接下來(lái)我們就簡(jiǎn)單的聊一聊電子車(chē)牌的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　場(chǎng)景1： 智慧停車(chē)系統(tǒng)

　　近年來(lái)，國(guó)家政策明確提出了大力推動(dòng)智慧停車(chē)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌等高新技術(shù)的應(yīng)用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，智慧停車(chē)的“智慧”就體現(xiàn)在：智能找車(chē)位＋自動(dòng)繳停車(chē)費(fèi)。

　　以目前最常見(jiàn)的停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，最主要的技術(shù)就是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和不停車(chē)電子收費(fèi)（ETC）技術(shù)。裝有電子車(chē)牌的車(chē)輛在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)前，智慧停車(chē)系統(tǒng)通過(guò)電子車(chē)牌識(shí)別設(shè)備可以遠(yuǎn)距離準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛身份，記錄車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車(chē)輛快速通過(guò)，無(wú)需停車(chē)進(jìn)行人工記錄。當(dāng)停車(chē)結(jié)束車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，智慧停車(chē)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)車(chē)牌識(shí)別天線與電子車(chē)牌進(jìn)行短程通訊，在不需要司機(jī)停車(chē)和其他收費(fèi)人員采取任何操作的情況下，自動(dòng)完成收費(fèi)處理全過(guò)程。

　　場(chǎng)景2： 智能交通管理系統(tǒng)

RFID技術(shù)可以在交通調(diào)度管理系統(tǒng)中得以應(yīng)用。比如將RFID應(yīng)用于公交車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)裝有電子車(chē)牌的公交車(chē)進(jìn)出站時(shí)信息自動(dòng)、準(zhǔn)確、遠(yuǎn)距離、不停車(chē)采集，使公交調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)確掌握公交停車(chē)場(chǎng)公交車(chē)進(jìn)出的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。通過(guò)實(shí)施該系統(tǒng)可有效提高公交車(chē)的管理水平，對(duì)采集的數(shù)據(jù)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行研究分析，可以掌握車(chē)輛使用規(guī)律，杜絕車(chē)輛管理中存在的漏洞，實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛的智能化管理，提升城市形象。此外，采用RFID作為技術(shù)手段具有很高的經(jīng)濟(jì)性，與全球定位系統(tǒng)（GPS）等技術(shù)相比具有安裝方便、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低、車(chē)輛無(wú)需改造等特點(diǎn)。同時(shí)也可以針對(duì)一些垃圾運(yùn)輸車(chē)輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛等特殊服務(wù)車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的調(diào)度和管理。通過(guò)車(chē)輛上安裝的電子車(chē)牌，在特定路段的監(jiān)控點(diǎn)放置識(shí)別設(shè)備來(lái)監(jiān)控車(chē)輛是否按照規(guī)定的路線行駛，在有泄漏等突發(fā)情況出現(xiàn)時(shí)可以及時(shí)定位事故車(chē)輛的位置。