郭仁忠：技術(shù)賦能智慧城市建設(shè) GIS成為核心操作系統(tǒng)

       一周前，在云棲大會·重慶峰會上，重慶市城市管理委員會與重慶江北機(jī)場分別宣布正與阿里云進(jìn)行合作，將人工智能運用到城市交通管理及智慧機(jī)場建設(shè)上。

　　據(jù)了解，此次合作將借助阿里云ET城市大腦匯聚全市實時全量的停車資源信息，進(jìn)行區(qū)域泊位信息監(jiān)控和預(yù)測，并結(jié)合城市動態(tài)交通信息與交警聯(lián)動，提供出行規(guī)劃、流量引導(dǎo)、停車誘導(dǎo)等多種服務(wù)，為政府進(jìn)行區(qū)域泊位規(guī)劃優(yōu)化提供輔助支撐，從靜態(tài)交通層面提升城市交通暢通度。

　　而這樣的政企合作已經(jīng)十分常見。除阿里巴巴之外，騰訊、華為、平安等科技企業(yè)都在積極推動相應(yīng)的技術(shù)落地，幫助城市通過人工智能、地理信息技術(shù)等手段來提升相關(guān)城市運行的管理效率。

中國工程院院士、深圳大學(xué)智慧城市研究院院長郭仁忠

　　在8月29日舉辦的2018GIS軟件技術(shù)大會上，中國工程院院士、深圳大學(xué)智慧城市研究院院長郭仁忠對記者表示：目前在中國，智慧城市需求強(qiáng)烈，科技企業(yè)已經(jīng)在技術(shù)端實現(xiàn)了多種應(yīng)用落地，并提出“智慧城市的操作系統(tǒng)非GIS莫屬。”

　　技術(shù)賦能智慧城市建設(shè)

　　2012年，住建部正式啟動國家智慧城市試點工作，智慧城市開始受到各地政府的重視。截至目前，全國95%的副省級以上城市、超過76%的地級城市, 有超過500座城市明確提出或正在建設(shè)智慧城市。

　　智慧城市的推進(jìn)離不開技術(shù)應(yīng)用的落地。郭仁忠認(rèn)為，與以往不同，在科技企業(yè)的推動下，智慧城市的建設(shè)在技術(shù)層面只有想不到，沒有做不動。“政府可以將需求反饋給企業(yè)，由企業(yè)來提供相應(yīng)的技術(shù)解決方案，智慧城市的需求強(qiáng)勁，而我們在技術(shù)方面也達(dá)到了全球領(lǐng)先的水平。”

　　阿里巴巴為杭州市提供的ET城市大腦便是一個成功的案例。在2016年的阿里云棲大會上，杭州城市大腦揭開面紗。2017年11月，同樣是在杭州·云棲大會上，城市大腦1.0正式發(fā)布，交出了用智能治理城市的周年答卷：接管杭州128個信號燈路口，試點區(qū)域通行時間減少15.3%，高架道路出行時間節(jié)省4.6分鐘。在主城區(qū)，城市大腦日均事件報警500次以上，準(zhǔn)確率達(dá)92%;在蕭山，120救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場時間縮短一半。

　　根據(jù)今年5月發(fā)布的《杭州市城市數(shù)據(jù)大腦規(guī)劃》來看，杭州計劃到2022年實現(xiàn)城市數(shù)據(jù)大腦交通治理的全域覆蓋，基本完成城市數(shù)據(jù)大腦在各行業(yè)系統(tǒng)建設(shè)，投入實際運行。

　　另一邊，騰訊強(qiáng)化自身“連接一切”的優(yōu)勢，整合、開放人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、LBS、支付基礎(chǔ)技術(shù)能力，賦能政務(wù)、醫(yī)療、旅游、交通等諸多社會領(lǐng)域。

　　平安則提出“1+N”平臺體系，定位于做智慧城市全面解決方案提供商。“1”是一個“智慧信息”云平臺，“N”包括智慧教育、智慧口岸、智慧安防、智慧交管、智慧財政等十大版塊。

　　除了交通、旅游之外，智慧城市已經(jīng)開始從醫(yī)療、政務(wù)、金融等各個點進(jìn)行完善布局，人工智能、大數(shù)據(jù)、地理信息等技術(shù)的應(yīng)用組成了一張技術(shù)大網(wǎng)，在降低能效的同時提升城市的治理效率。

　　智慧城市的操作系統(tǒng)GIS

　　郭仁忠認(rèn)為，智慧城市是城市信息化的高級階段，是若干個信息系統(tǒng)的集成，是體系化的信息系統(tǒng)生態(tài)(system of systems)，基于共同的設(shè)施和數(shù)據(jù)資源，具有大量共性化的操作，需要一個操作系統(tǒng)。

　　由于城市是一個地理空間，需要進(jìn)行實體城市的數(shù)字化表達(dá)，而所有城市對象(物件、事件)均具有位置(點、域、路徑)，所有數(shù)據(jù)都是對對象的描述，所以城市問題是空間問題，必須表達(dá)空間關(guān)系。據(jù)此他指出，“智慧城市的操作系統(tǒng)非GIS莫屬?！?/span>

　　目前，從智慧城市服務(wù)的主要提供商阿里巴巴、騰訊、華為、中興、平安等技術(shù)解決方案中均可見到GIS的身影，在智慧城市建設(shè)典型城市如福州、武漢、深圳、雄安等的解決方案中，GIS也是無處不在。

　　據(jù)超圖集團(tuán)總裁宋關(guān)福介紹，在以往的大數(shù)據(jù)GIS技術(shù)中，已經(jīng)用到了人工智能技術(shù)，如熱點分析、插值分析等?，F(xiàn)在，人工智能GIS技術(shù)又新增了密度聚類、地址要素智能識別2種機(jī)器學(xué)習(xí)算法和傾斜攝影建筑物底面提取、影像目標(biāo)檢測2種深度學(xué)習(xí)算法，對道路、地形、地名、建筑物乃至動態(tài)對象識別度更高，更加精準(zhǔn)，功能大大提升。

　　郭仁忠強(qiáng)調(diào)：目前的GIS平臺尚不能全面勝任智慧城市的全部需求，未來應(yīng)以GIS平臺為核心，打造智慧城市的操作系統(tǒng)，是一項非常重要的工作，其核心要素和能力為：數(shù)據(jù)集成與融合、可視化表達(dá)，以及開放式的二次開發(fā)環(huán)境。

　　一步步：打好基礎(chǔ)推進(jìn)上層建筑

　　城市規(guī)模越來越大，面對的問題也越來越多，而在智慧城市的建設(shè)過程中，需要注意的是尊重智慧城市建設(shè)信息化工程建設(shè)基本的規(guī)律，要能夠分布式，一步一步往前走，猶如蓋房子一樣先打好基礎(chǔ)再推進(jìn)上層建筑。

　　郭仁忠表示，智慧城市要建一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心，要有一個統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)平臺，“所以我今天提了操作系統(tǒng)，一個操作系統(tǒng)就把計算機(jī)系統(tǒng)所有的資源都管起來了，一個群樓蓋好了再蓋塔樓，現(xiàn)在往往群樓沒蓋好就蓋塔樓?！?/span>

　　幾年前，提到智慧城市建設(shè)，信息孤島是關(guān)鍵的問題，如何實現(xiàn)各個部門、體系之間的信息共享，如何打破信息孤島建造大數(shù)據(jù)平臺，讓城市管理更加高效，都是企業(yè)和政府部門在思考和需要解決的問題。

　　而在萬物互聯(lián)的今天，相關(guān)法律法規(guī)的完善也成為了推進(jìn)智慧城市的重要因素?！氨热缯f一個政府部門我的哪些信息是可以共享的，哪些信息是可以拿出來的，法律沒有說清楚，就有可能會他不敢拿出來共享，他不是不可能拿出共享，是不敢拿出來共享?！惫手艺f道。

　　法律法規(guī)需要界定哪些數(shù)據(jù)是可以共享的，哪些數(shù)據(jù)是無法共享的，如何采集數(shù)據(jù)是合法的，哪些數(shù)據(jù)采集行為侵犯了公民隱私，而在網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全方面，如何劃分相關(guān)的權(quán)益和責(zé)任，出現(xiàn)信息泄露如何追責(zé)?！皵?shù)據(jù)的使用合規(guī)合法性問題，數(shù)據(jù)公開共享也有一個合規(guī)合法性，數(shù)據(jù)使用也有一個合規(guī)合法性，這是一個問題?！?/span>

　　在原來的地理空間，相關(guān)的治理模式、治理制度、法律法規(guī)已經(jīng)比較成熟，而在智慧城市的層面，不僅僅包含地理空間，還包含網(wǎng)絡(luò)空間?！拔覀冎卫砟Ｊ健⒅卫矸椒?，還來不及完善，但是現(xiàn)在比較急，因為它發(fā)展太快了，這是一個發(fā)展中的問題，也不奇怪，但是應(yīng)該引起重視，應(yīng)該想辦法解決”郭仁忠感嘆道。

來源：環(huán)球網(wǎng)