全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段

       作為2018世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)的重要活動(dòng)之一，由中國經(jīng)濟(jì)信息社江蘇中心研撰的《2017-2018中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報(bào)告》(下稱《年報(bào)》)9月14日在無錫發(fā)布?！赌陥?bào)》顯示，全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，2020年有望迎來無人駕駛車輛商業(yè)化元年。

　　車聯(lián)網(wǎng)是以車、路以及道路的基本設(shè)施為節(jié)點(diǎn)組成網(wǎng)絡(luò)，用以實(shí)現(xiàn)車與車，車與人，車與路的信息交換，也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中最重要的創(chuàng)新載體。

　　近年來，信息化、智能化引領(lǐng)，全球車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)需求逐漸加大。埃森哲一項(xiàng)調(diào)研顯示，71%受訪者希望擁有車輛生命周期管理服務(wù)，35%受訪車主希望獲得貼身管家式的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。目前，俄羅斯、中國、西歐和北美等國家和地區(qū)70%以上的新組裝車輛都已配備互聯(lián)網(wǎng)接口。

　　隨著需求擴(kuò)張，全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃蔀槲锫?lián)網(wǎng)領(lǐng)域中成長最強(qiáng)勁的市場之一。根據(jù)Machina、IMS和華為聯(lián)合調(diào)研，當(dāng)前全球車聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)約為9000萬，預(yù)計(jì)到2020年將增至3億左右，到2025年則將突破10億。2017年，全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達(dá)342億歐元，預(yù)計(jì)到2018年，該市場規(guī)模有望達(dá)到400億歐元，年均復(fù)合增速約25%，同時(shí)滲透率將達(dá)20%。

　　現(xiàn)階段，以傳感技術(shù)、信息處理、通信技術(shù)、智能控制為核心的車路協(xié)調(diào)系統(tǒng)和高度自動(dòng)化駕駛成為車聯(lián)網(wǎng)市場競爭的關(guān)鍵因素。雖然，目前智能汽車還處于輔助駕駛階段，但隨著各層級(jí)技術(shù)逐步成熟，以及層級(jí)間不斷潤滑打通，無人駕駛將從單一屬性逐漸改變?yōu)闈M足安全性、娛樂性等諸多需求的科技產(chǎn)品，最終實(shí)現(xiàn)人與車、車與車、車與交通環(huán)境的交互。

　　未來，與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)創(chuàng)新融合將加快車聯(lián)網(wǎng)市場滲透。車聯(lián)網(wǎng)可以廣泛收集車輛信息、車輛位置信息、駕駛員信息、天氣狀況、交通狀況等數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析來洞察駕駛員的駕駛習(xí)慣和出行方式、識(shí)別與預(yù)警車輛故障、降低商用車輛的部署和運(yùn)輸成本等。與云計(jì)算結(jié)合，車聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)云服務(wù)將得到廣泛應(yīng)用。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，2020年將成為無人駕駛車輛商業(yè)化元年，并從此進(jìn)入爆發(fā)式增長。

　　中國經(jīng)濟(jì)信息社是新華社經(jīng)濟(jì)信息事業(yè)的主體，秉承“服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中心工作、服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略”的使命，持續(xù)跟蹤研究物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)態(tài)，已連續(xù)八年發(fā)布《中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報(bào)告》。

來源：中國金融信息網(wǎng)