北斗助國(guó)防：科技上邊關(guān)，巡邏不再難

“徒步巡邏亦艱難，雪橇飛行躍關(guān)山，車(chē)輛視頻進(jìn)哨所，科技守邊展新顏?！泵棵肯肫疬@首打油詩(shī)，我都會(huì)感嘆：10多年時(shí)間，雪域邊關(guān)發(fā)生著驚人變化，那個(gè)靠?jī)蓷l腿巡邏的時(shí)代一去不復(fù)返了。
 
       我值守的八號(hào)閘哨所位于長(zhǎng)白山南麓無(wú)人區(qū)，鴨綠江上游，這里山高林密，人煙稀少，素有“鴨綠江畔第一哨”之稱(chēng)。記得剛到哨所的第一天，老班長(zhǎng)帶著我們幾個(gè)新兵走進(jìn)哨所榮譽(yù)室，指著榮譽(yù)墻上一張戰(zhàn)士背著行囊踏雪巡邏的照片說(shuō)：“看，這就是當(dāng)年我們巡邏時(shí)的場(chǎng)景！”他說(shuō)，長(zhǎng)白山冬季大雪封山，路上積雪齊腰深，戰(zhàn)士們每次巡邏天亮就出發(fā)，太陽(yáng)落山才返回，餓了就啃一口壓縮干糧，渴了就捧一把雪吃，大風(fēng)天氣就把雪地披風(fēng)系在一塊抱團(tuán)取暖。有一次巡邏途中下起大雪，十幾公里的山路，走了近10個(gè)小時(shí)……
 
       在我進(jìn)入哨所的第二年春天，上級(jí)給我們配發(fā)了兩臺(tái)摩托雪橇，這是哨所當(dāng)時(shí)最值錢(qián)的寶貝。自從有了它，我們就成了雪域里的“騎士”，再厚的雪也不怕。但沒(méi)過(guò)多久大家發(fā)現(xiàn)，由于摩托雪橇太“拉風(fēng)”，巡邏一次下來(lái)，官兵成了名副其實(shí)的“雪人”。
 
       之后，哨所分別迎來(lái)2045型巡邏車(chē)、凱斯鮑爾推雪車(chē)，我們成為雪域邊關(guān)的“有車(chē)一族”，以前需要一整天的巡邏路，現(xiàn)在幾個(gè)小時(shí)就能搞定。尤其是凱斯鮑爾推雪車(chē)，價(jià)值上百萬(wàn)，是千里邊防線(xiàn)上獨(dú)一無(wú)二的“豪車(chē)”。推雪車(chē)配發(fā)后，經(jīng)過(guò)上級(jí)層層選拔，我成了這輛車(chē)的駕駛員，這是榮譽(yù)更是責(zé)任。每年冬季大雪紛飛的清晨，我總是第一個(gè)起床，帶足一天的干糧，開(kāi)上推雪車(chē)清理巡邏道路，以保證巡邏車(chē)安全正常執(zhí)勤。2011年6月，哨所又迎來(lái)“新伙伴”——NJ2046依維柯邊防巡邏車(chē)，這個(gè)集北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)、警報(bào)器、車(chē)載電臺(tái)等執(zhí)勤裝備于一體的巡邏車(chē)，使我們的執(zhí)勤效率大增。尤其遇到突發(fā)狀況，不僅可以通過(guò)北斗定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)邊情，還可以錄像、上傳視頻數(shù)據(jù)，上級(jí)指揮室能隨時(shí)掌握處置情況。
 
       今年初，新型邊防監(jiān)控系統(tǒng)落戶(hù)哨卡，轄區(qū)建起十幾處視頻監(jiān)控前端。大雪封山時(shí)，官兵可以在勤務(wù)指揮室利用監(jiān)控密切觀察邊情，實(shí)現(xiàn)區(qū)域扇掃、前端喊話(huà)、遠(yuǎn)程紅外警報(bào)等，可謂“一鍵通百里，一網(wǎng)巡邊關(guān)”。中士陽(yáng)懿連連感嘆：“這高科技就是帶勁兒，一個(gè)人操作，干的活兒比過(guò)去我們一個(gè)班都多！”
 
       十載斗轉(zhuǎn)星移，寒來(lái)暑往，我也從一名新兵成長(zhǎng)為班長(zhǎng)骨干，一路見(jiàn)證哨所官兵從徒步、乘車(chē)巡邏到科技控邊的變化，見(jiàn)證科技興軍的落地生根，更見(jiàn)證一代代戍邊人的忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)。