物聯(lián)網(wǎng)、生物識別：新型智慧城市離我們還有多遠(yuǎn)？

導(dǎo)讀：新型智慧城市離我們還有多遠(yuǎn)？

“智慧城市建設(shè)要以數(shù)字平臺為依托，圍繞城市主體的需求，將最新的云計算、大數(shù)據(jù)、AI等信息化技術(shù)賦能城市場景，打造符合各地特色和實際的智慧城市”。

新華社福州5月8日電（記者王成）物聯(lián)網(wǎng)、生物識別、人工智能……加速迭代更新的“黑科技”，正依托大數(shù)據(jù)資源重塑著交通、醫(yī)療、社會治理等應(yīng)用場景，改變著城市生活的方方面面。新型智慧城市，距離我們還遠(yuǎn)嗎？這成為第二屆數(shù)字中國建設(shè)峰會的熱點(diǎn)話題。

新型智慧城市的實現(xiàn)路徑是怎樣的？聯(lián)通系統(tǒng)集成有限公司總經(jīng)理陳海波用“四個智慧”進(jìn)行了總結(jié)：“以智慧的理念規(guī)劃城市，以智慧的方式建設(shè)城市，以智慧的手段治理城市，以智慧的產(chǎn)業(yè)為城市提供支撐服務(wù)。”與會專家及業(yè)界人士認(rèn)為，在民生服務(wù)、社會治理等領(lǐng)域，智慧城市建設(shè)已經(jīng)取得了累累碩果。

“華為聯(lián)合深圳交警利用數(shù)字平臺，整合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、視頻、AI等最新技術(shù)，通過共同打造的‘交通大腦’實現(xiàn)交通流量的實時感知，根據(jù)行人及車輛等待情況優(yōu)化交通信號燈，使得道路通行能力提高8%左右，使得主干道路口平均等待時間降低17.7%?！比A為企業(yè)BG副總裁喻東說。

在福州，“e福州”App橫向融合全市40多個委辦局，縱向整合各區(qū)縣的多項便民、公共服務(wù)，成為福州市民打開數(shù)字生活的一把“鑰匙”：打開App里的二維碼，對準(zhǔn)閘機(jī)一掃就可購票乘坐地鐵；手指輕輕撥動，就能實現(xiàn)醫(yī)保、社保、公積金、水費(fèi)在線查詢；到醫(yī)院看病，打開App可以預(yù)約掛號、繳費(fèi)支付、查詢檢查報告……

新型智慧城市建設(shè)步伐加快，還促進(jìn)社會治理更精準(zhǔn)。廈門市公共安全辦主任助理張若峰說，“廈門市探索建立公共安全管理平臺，打通81個部門的數(shù)據(jù)壁壘，整合匯聚各類公共安全信息逾300億條，直接對接110警情、陽光信訪、數(shù)字城管等系統(tǒng)，日均處理各類災(zāi)害預(yù)警、群眾報警等事項近300項，打造成為‘城市安全大腦’。”

中國電子學(xué)會研究咨詢中心主任李颋說：“傳統(tǒng)條塊化管理形成的數(shù)據(jù)壁壘，是智慧城市建設(shè)中普遍面臨的阻礙。近年來，著眼于打破‘信息孤島’，各地推動城市大數(shù)據(jù)跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域開放共享，為城市智慧管理集納了大量數(shù)據(jù)資源?！?/p>

“如果說數(shù)據(jù)是新型智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)性要素，那么智能就是核心競爭力。目前，我國總體處于數(shù)據(jù)管理的初級階段，要實現(xiàn)從數(shù)據(jù)獲取到數(shù)據(jù)分析、交換、共享，最終在具體場景實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能化應(yīng)用，還有很長的路要走?！崩铒F坦言，“數(shù)據(jù)如何交換？各方如何建立互信機(jī)制？數(shù)據(jù)應(yīng)用成果如何共享？要解決這些數(shù)據(jù)使用層面的問題，尚需行業(yè)主管部門制定數(shù)據(jù)共享交換機(jī)制?！?/p>

喻東表示，智慧城市是一個復(fù)雜的巨系統(tǒng)，“智慧城市建設(shè)要以數(shù)字平臺為依托，圍繞城市主體的需求，將最新的云計算、大數(shù)據(jù)、AI等信息化技術(shù)賦能城市場景，打造符合各地特色和實際的智慧城市”。