中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)新進(jìn)展：已有6項標(biāo)準(zhǔn)完成審查

5月8日至9日，第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際交流會在天津召開。從大會上了解到，我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)取得了階段性進(jìn)展，在高級駕駛輔助系統(tǒng)方面已經(jīng)有6項標(biāo)準(zhǔn)完成了標(biāo)準(zhǔn)審查，進(jìn)入到報批階段，還有9項標(biāo)準(zhǔn)目前正在立項，編制相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)草案。

會議現(xiàn)場 微信公眾號@汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所 圖

據(jù)了解，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系一共包含95項標(biāo)準(zhǔn)，分為基礎(chǔ)、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)四大類。

大會期間，中國汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所組織了全國首次大規(guī)模商用車列隊跟馳公開驗證試驗。來自北汽福田汽車股份有限公司、東風(fēng)商用車有限公司和中國重型汽車集團(tuán)有限公司三家汽車企業(yè)9輛重型商用車分為3組，按照《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試方法》的要求，對列隊跟馳功能進(jìn)行了公開驗證試驗。

列隊跟馳試驗只是自動駕駛測試評價規(guī)程測試中的一項內(nèi)容。整個測試將涉及14個方面的測試內(nèi)容、34個測試場景，包括交通標(biāo)志和標(biāo)線的識別及響應(yīng)，交通信號燈的識別及響應(yīng)，前方車輛行駛狀態(tài)識別及響應(yīng)，障礙物識別及響應(yīng)，行人和非機(jī)動車識別及避讓，跟車行駛，靠路邊停車，超車，并道，交叉路口通行，自動緊急制動，人工操作接管，聯(lián)網(wǎng)通訊。

2018年，國家相關(guān)部門正式發(fā)布了首個國家級自動駕駛路測文件《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副巡視員曹鋼在會上介紹稱，在上述規(guī)范的基礎(chǔ)上，相關(guān)部門機(jī)構(gòu)又制定發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)范，為各地開展實際道路測試提供依據(jù)和指導(dǎo)。目前我國已經(jīng)有了包括天津在內(nèi)的13個地方開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作，累計發(fā)放100多張牌照，為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定提供了數(shù)據(jù)積累和技術(shù)參考。

“2019年是我們深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革的第三個階段開局之年，也是國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南所確定的第一階段目標(biāo)能否順利完成的關(guān)鍵一年，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范工作廣泛開展，關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，相關(guān)成果急需標(biāo)準(zhǔn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨界合作需求更加迫切，這些都對做好標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了更新更高的要求。”國家市場監(jiān)督管理總局技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理司副司長國煥新在會上說道。

據(jù)介紹，目前工業(yè)和信息化部等印發(fā)了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，包括總體要求、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通訊、電子產(chǎn)品和服務(wù)等四部分內(nèi)容，形成了協(xié)調(diào)配套的完整產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，指引智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

國煥新還指出，接下來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作將從四個方面推進(jìn)，包括：首先，強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化頂層設(shè)計，積極推動落實體系建設(shè)指南，加快基礎(chǔ)共性及行業(yè)急需等標(biāo)準(zhǔn)研制，引導(dǎo)關(guān)鍵性瓶頸技術(shù)做好集中攻關(guān)、超前布局；其次，加強(qiáng)試點示范，通過科研成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用推廣來帶動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步；第三，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化的跨界融合作用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)橫跨汽車、通信、道路交通等多個領(lǐng)域，相關(guān)智能分布多個產(chǎn)業(yè)部門，需要通過標(biāo)準(zhǔn)化框架合作，推動技術(shù)跨界融合；最后，要推動國際標(biāo)準(zhǔn)化取得新突破，積極參與和主辦國際標(biāo)準(zhǔn)會議，加強(qiáng)國際間交流。

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會主席Marc Corona也在5月8日的會上分享了國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定的趨勢和方向。

Marc Corona介紹稱，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會正在進(jìn)行的一項重點工作是與自動駕駛汽車智能存儲系統(tǒng)相關(guān)，這一系統(tǒng)相當(dāng)于自動駕駛汽車的黑匣子，無論車輛在駕駛過程中是自動駕駛、無人駕駛，還是駕駛員駕駛，車載黑匣子都可以記錄車子所有的行為信息，有助于后期分析。