智慧物流：物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級離不開智慧化

導(dǎo)讀：當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，智慧物流也得到了很大的發(fā)展。智慧物流至關(guān)重要，它貫穿了商業(yè)零售驅(qū)動物流背后的整個供應(yīng)鏈。物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級離不開智慧化。

當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，智慧物流也得到了很大的發(fā)展。智慧物流至關(guān)重要，它貫穿了商業(yè)零售驅(qū)動物流背后的整個供應(yīng)鏈。物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級離不開智慧化。

消費升級、品質(zhì)升級、技術(shù)升級將持續(xù)加深，零售科技嵌入到商業(yè)形態(tài)中將進一步加速，核心技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能，區(qū)塊鏈等技術(shù)將廣泛商業(yè)應(yīng)用，在被稱之為新零售或無界零售的浪潮下，由互聯(lián)網(wǎng)巨頭、電商巨頭引領(lǐng)的零售浪潮變革正在發(fā)生，然而智慧物流又是商業(yè)零售驅(qū)動物流背后貫穿整個供應(yīng)鏈運營的所有環(huán)節(jié)，如何做好消費升級服務(wù)的保障落地，智慧物流至關(guān)重要。

京東X事業(yè)部無人倉研發(fā)負責(zé)人表示，通過無人倉等應(yīng)用可以使得物流環(huán)節(jié)的效率提升5到10倍。京東物流從2007年開始做自建物流到現(xiàn)階段已經(jīng)有12年的歷史，這12年中京東物流經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。從最早的人力搬運到后期逐漸有一些輔助的工具，包括在倉儲方面從最早的平面?zhèn)}庫發(fā)展到兩層或三層的貨架迭代，但仍然沒有擺脫傳統(tǒng)倉儲和管理的運營方式;到了第三代大家熟知的自動化設(shè)備，應(yīng)用了許多流水線或是自動化機器人，這些自動化設(shè)備可以精準完成人的指令，但設(shè)備和機器本身沒有智能化決策和思考的能力。

京東方面表示，目前京東絕大多數(shù)倉庫達到了第三代自動化物流的水準，有大量的自動化設(shè)備應(yīng)用在倉庫當(dāng)中。但到了第四代，才真正實現(xiàn)了智慧物流的標準，與第三代自動化設(shè)備不同，第四代智慧物流最大的特點就是智能化，它包含算法深度學(xué)習(xí)等內(nèi)容，這些使得機器人有了思考能力，并可以通過圖像識別和算法等進行判斷，可以通過算法對不同商品的擺放形式進行預(yù)判和思考。第四代智慧物流與第三代自動化物流最本質(zhì)的區(qū)別就是人工智能。目前京東大型倉庫約有550個，總面積約1200萬平方米，其中達到智慧物流標準的大型倉庫約有50個，其中部分倉庫單個面積超過10萬平方米。