今日起，南京重中型貨車(chē)右轉(zhuǎn)彎不讓行將被電子警察抓拍

“轉(zhuǎn)彎讓直行”這是一條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)硕炷茉數(shù)耐ㄐ幸?guī)則，未按規(guī)定讓行不但面臨交管部門(mén)的處罰，還將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。為保障交通出行安全，消除道路安全隱患，落實(shí)道路交通安全“百日整治”專項(xiàng)行動(dòng)要求，從11月20日起，南京交管部門(mén)將對(duì)右轉(zhuǎn)彎不讓行的重中型貨車(chē)進(jìn)行電子警察抓拍。

因車(chē)輛未按規(guī)定讓行，今年以來(lái)已致45人喪生

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)南京已發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的交通事故2000余起，造成45人死亡，其中41人為非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕?/p>

從事故原因分析來(lái)看，未按規(guī)定讓行的交通事故通常存在四種情形，分別是轉(zhuǎn)彎未讓直行、無(wú)燈控路口未讓右側(cè)車(chē)輛先行、右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓對(duì)向左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行以及人行橫道上行人先行。根據(jù)分析，未按規(guī)定讓行的交通事故中，致人重傷、死亡的交通事故絕大多數(shù)發(fā)生在機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎過(guò)程中。

從事故交通工具分析來(lái)看，肇事車(chē)輛以大貨車(chē)、大客車(chē)等大型車(chē)輛為主。車(chē)輛體積越大、轉(zhuǎn)彎過(guò)程中相應(yīng)的盲區(qū)和內(nèi)輪差也就越大。受害人以電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)藶橹鳎妱?dòng)自行車(chē)車(chē)速相對(duì)較快、制動(dòng)性能差，不少電動(dòng)自行車(chē)缺乏后視鏡等安全配置也讓駕駛?cè)穗y以發(fā)現(xiàn)“危險(xiǎn)”正在靠近。而行人通行速度相對(duì)較慢且遇到危險(xiǎn)時(shí)更加靈活，因而此類事故的受害人中，行人反而較少。

從事故地點(diǎn)分析來(lái)看，大部分未按規(guī)定讓行事故發(fā)生在車(chē)流量相對(duì)適中的平交路口。這類路口通常為圓盤(pán)信號(hào)燈，不對(duì)右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛進(jìn)行單獨(dú)控制。因此在當(dāng)綠燈放行時(shí)，右側(cè)直行非機(jī)動(dòng)車(chē)與右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)存在一定沖突。右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛稍不注意疏于觀察，未停車(chē)讓行可能就會(huì)導(dǎo)致慘劇的發(fā)生。

電子警察啟用，未按規(guī)定讓行違法行為開(kāi)始抓拍

為壓降道路交通事故，保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，南京交管部門(mén)率先在河西大街廬山路和軟件大道鳳信路路口，啟用電子警察對(duì)右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未按規(guī)定讓行的重中型貨車(chē)進(jìn)行抓拍。

根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條第七款的規(guī)定，在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。對(duì)于未按規(guī)定讓行的違法車(chē)輛根據(jù)相關(guān)的規(guī)定將給予100元記3分的處罰。

南京交警相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，南京部分路口非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人綠燈直行時(shí)會(huì)與允許右轉(zhuǎn)通行的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生沖突，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的相應(yīng)讓行規(guī)則，機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意觀察是否有行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，如果此時(shí)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)為綠燈通行且右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)未停車(chē)讓行的將被罰。值得提醒的是，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人也應(yīng)遵守交通信號(hào)指示，不闖紅燈不越線停車(chē)。