四川這些高速規(guī)劃有調(diào)整 看看經(jīng)過你家鄉(xiāng)嗎？

近日，經(jīng)四川省政府同意，四川省交通運(yùn)輸廳、四川省發(fā)展改革委正式印發(fā)《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

　　紅星新聞記者注意到，《規(guī)劃》進(jìn)行了局部優(yōu)化、適當(dāng)補(bǔ)充、新增規(guī)劃研究路線等，進(jìn)一步完善四川高速公路網(wǎng)布局。

　　↑四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃示意圖

　　調(diào)整13條、調(diào)減1條

　　在既有規(guī)劃路線優(yōu)化方面，10條路線性質(zhì)調(diào)整，從遠(yuǎn)期展望線調(diào)整為規(guī)劃路線，包括尕里臺－郎木寺、樂山－云南、西昌－寧南、新都橋－巴塘、馬爾康－德格、馬爾康－康定、爐霍－康定、永郎－會理、攀枝花－鹽源、綿竹－茂縣等高速公路，意味著這10條線路有可能在規(guī)劃期內(nèi)落地實(shí)施。

　　3條高速公路線位調(diào)整，根據(jù)發(fā)展實(shí)際需求變化，井研－宜賓線位調(diào)整為成都－宜賓、蒲江－丹棱－井研線位調(diào)整為蒲江－夾江－井研、永郎－會理和樂山－云南的省界段調(diào)整為德昌－會理－云南。

　　而綿陽－中江高速公路因功能可替代，被調(diào)減。對此，四川省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，G5成都至綿陽段擴(kuò)容復(fù)線即將實(shí)施，綿陽至中江高速公路的路線線位與之較近，且功能有一定重復(fù)。

　　新增8個擴(kuò)容路段

　　《規(guī)劃》堅持突出南向、提升東向、深化西向、擴(kuò)大北向，進(jìn)一步補(bǔ)充對接周邊?。ㄊ校┑倪M(jìn)出川高速公路，增設(shè)重慶－赤水－敘永－鹽津（含合江支線）、內(nèi)江－大足、萬源－城口、九寨溝－迭部－若爾蓋、井研－資中－銅梁、綏江支線、永善支線。

　　同時，結(jié)合交通運(yùn)行分析，通過擴(kuò)容提升東西南北四向綜合交通走廊通行能力。既有規(guī)劃對成都－廣元、成都－雅安、成都－南充、成都－隆昌、成都－樂山、成都－彭州、成都－仁壽等交通繁忙路段進(jìn)行擴(kuò)容。

　　《規(guī)劃》新增擴(kuò)容路段：成都－邛崍、仁壽－瀘州－貴州、遂寧－重慶、宜賓－瀘州－重慶、廣元－達(dá)州－重慶、陜西－達(dá)州－重慶、南充－廣安－鄰水、南充－武勝－重慶。擴(kuò)容主要有兩種方式，一是原路加寬改造，二是另選通道修建新線。

　　補(bǔ)充6條線路促協(xié)同發(fā)展

　　《規(guī)劃》還補(bǔ)充了6條對于發(fā)揮路網(wǎng)效率具有重要作用的路線：

　　增設(shè)天府新區(qū)－眉山－樂山高速，推進(jìn)“主干”引領(lǐng)帶動，加強(qiáng)成都對外輻射延伸，支撐環(huán)成都經(jīng)濟(jì)圈同城化、一體化發(fā)展。

　　增設(shè)樂至－資中－自貢－犍為高速，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展，完善城市群城際路網(wǎng)布局，支撐打造區(qū)域發(fā)展共同體。

　　增設(shè)南江－鹽亭、峨眉－滎經(jīng)、南充－儀隴、青川－劍閣高速，推動區(qū)域內(nèi)協(xié)同發(fā)展，增強(qiáng)市（州）與所轄縣（市、區(qū)）之間以及相鄰縣（市、區(qū)）之間交通聯(lián)系。

　　此外，為適應(yīng)打造瀘州－宜賓、達(dá)州、攀枝花等門戶型綜合交通樞紐，推動綜合運(yùn)輸服務(wù)一體化，增設(shè)古藺－仁懷、大竹－墊江、開江－梁平、會東－會澤高速；增設(shè)彭州－汶川、茂縣－江油－鹽亭、峨邊－馬邊－新市、昭覺－普格－會理高速，提升地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)地區(qū)的應(yīng)急保障能力。

　　而茂縣－黑水、班瑪－新龍－稻城、稱多－石渠－甘孜、新都橋－九龍－鹽源、馬爾康－雅安、石棉－甘洛、稻城－德欽、德格－白玉、壤塘支線這9條高速也在規(guī)劃研究之中，以增強(qiáng)民族地區(qū)、貧困地區(qū)、革命老區(qū)交通運(yùn)輸保障能力。