走出國(guó)門！跨境運(yùn)輸用北斗

北斗應(yīng)用于跨境車輛運(yùn)輸

　　我國(guó)是一個(gè)擁有多個(gè)陸地鄰國(guó)的國(guó)家，隨著近些年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)及“一帶一路”倡議的穩(wěn)步推進(jìn)，我國(guó)與周邊鄰國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)正在不斷擴(kuò)大，隨之而來(lái)的就是兩國(guó)之間跨境客貨運(yùn)車輛數(shù)的不斷增長(zhǎng)，從而也增加了相關(guān)管理部門對(duì)跨境客貨運(yùn)車輛的管理難度。為了能夠提升對(duì)跨境車輛的安全管理能力，管理部門正在逐步引入數(shù)字化的管理手段，而北斗系統(tǒng)提供的導(dǎo)航定位服務(wù)，正是解決如何提升跨境運(yùn)輸車輛安全管理能力的關(guān)鍵所在。 

中俄跨境運(yùn)輸車輛管理系統(tǒng)（測(cè)試版）

　　我國(guó)的鄰國(guó)當(dāng)中，俄羅斯是率先與我國(guó)就利用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兩國(guó)跨境車輛管理的國(guó)家。此前，中俄雙方開展了多次的溝通和交流，在中俄總理定期會(huì)晤委員會(huì)中俄衛(wèi)星導(dǎo)航重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目委員會(huì)及運(yùn)輸合作分委會(huì)上，中俄雙方一致同意利用北斗/格洛納斯系統(tǒng)服務(wù)兩國(guó)跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)。之后，中俄雙方技術(shù)人員開展了密切的合作，目前已完成了中俄跨境運(yùn)輸車輛監(jiān)管系統(tǒng)的開發(fā)工作，并在中方135輛、俄方88輛客貨運(yùn)車輛上安裝北斗/格洛納斯兼容終端，并接入系統(tǒng)開展了試運(yùn)行活動(dòng)。 

利用北斗系統(tǒng)保障試運(yùn)行活動(dòng)

　　2018年6月，中俄雙方簽訂了《中華人民共和國(guó)政府與俄羅斯聯(lián)邦政府國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)定》（以下簡(jiǎn)稱“協(xié)定”）。協(xié)定中也明確要求未來(lái)中俄跨境客貨運(yùn)車輛均要安裝北斗/格洛納斯兼容車載終端，實(shí)現(xiàn)對(duì)兩國(guó)跨境運(yùn)輸車輛的全面管理。 

中方技術(shù)人員在試運(yùn)行車輛上調(diào)試安裝北斗車載終端

　　其實(shí)，早在中俄開展跨境運(yùn)輸試運(yùn)行活動(dòng)之前，中方就已經(jīng)開始利用中俄大連-新西伯利亞、中越、中吉烏、中蒙俄、中塔烏等試運(yùn)行活動(dòng)對(duì)北斗系統(tǒng)境外服務(wù)能力進(jìn)行了測(cè)試，測(cè)試區(qū)域覆蓋了與我國(guó)陸路接壤的南北西三個(gè)方向。在這幾次試運(yùn)行活動(dòng)中，中方人員派出了技術(shù)保障組，在試運(yùn)行的客貨運(yùn)車輛上安裝北斗定位車載終端，為試運(yùn)行活動(dòng)提供了安全保障的同時(shí)也為后續(xù)北斗境外推廣提供了重要的數(shù)據(jù)支撐，為后來(lái)順利開展技術(shù)對(duì)接工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。特別是在中俄大連-新西伯利亞國(guó)際道路運(yùn)輸試運(yùn)行活動(dòng)中，有俄方車輛因車輛故障造成了掉隊(duì)的情況，正是利用北斗系統(tǒng)確定了車隊(duì)位置，最后成功歸隊(duì)。 

　　目前，相關(guān)部門正在積極推動(dòng)北斗系統(tǒng)應(yīng)用于我國(guó)與其他鄰國(guó)跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)。未來(lái)，將逐步推動(dòng)北斗系統(tǒng)在跨境運(yùn)輸領(lǐng)域的全面應(yīng)用。（蔣玉龍） 

編輯：周雁