從“智能”到“互聯(lián)” 看工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何賦能成都智造

成都科倫藥業(yè)公司生產(chǎn)車間 圖片由圖博成都攝影師梁伯提供

沃爾沃汽車成都工廠生產(chǎn)線 成都日報攝影部供圖

          工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)給成都企業(yè)帶來

          產(chǎn)能提升

          ■成都中電熊貓最初的設(shè)計產(chǎn)能是每月12萬張顯示屏。在沒有增加硬件投資的基礎(chǔ)上，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做到了每個月14萬張，產(chǎn)能提升了15%。

          ■科倫藥業(yè)的高端尾灌輸液藥品智能制造車間通過推進企業(yè)管理信息化和制造執(zhí)行敏捷化，目前全員生產(chǎn)效率提高32%。

          品質(zhì)提升

          ■沃爾沃汽車成都工廠基于沃爾沃汽車VCMS（沃爾沃汽車生產(chǎn)制造系統(tǒng)）的智能制造技術(shù)，整合了瑞典工廠和比利時工廠的優(yōu)勢方案，達到了歐洲工廠的智能化生產(chǎn)水平。

          ■成都中電熊貓產(chǎn)品綜合良品率從94%提升到96.5%。潛在失效問題從0.15%下降到0.05%。實現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)質(zhì)的提升，達到了行業(yè)領(lǐng)先。

          成本縮減

          ■工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為成都中電熊貓在動力成本和運行成本這兩方面一年節(jié)省了8000萬元的運營成本。

          ■科倫藥業(yè)的高端尾灌輸液藥品智能制造車間實現(xiàn)運營成本降低26%。

          科倫藥業(yè)的智能化車間，循環(huán)滾動的生產(chǎn)流水線上，一排排玻璃藥瓶依次進入，清洗消毒、灌裝、密封、貼簽、包裝、封箱全程自動化控制，最后由不停運行的機械臂將一箱箱包裝好的藥品整齊碼放在轉(zhuǎn)運盤上。  

          在40公里外的沃爾沃汽車成都工廠，每兩分鐘就有一臺嶄新的“成都造”沃爾沃汽車下線。全自動機器人順暢有序地完成沖壓、高精度焊接、精準噴涂、一體式自動化合裝等工作。

          無論是裝備制造、醫(yī)藥健康還是電子信息，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)向成都先進制造業(yè)的各個領(lǐng)域延伸擴展。在市場與政府兩只“手”的共同推動下，成都工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展格局正加速形成。本期“對話工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)一線”特別報道將走進三家成都最具代表性的智能工廠，看看“智能”“互聯(lián)”給這些企業(yè)究竟帶來了什么變化。

          上萬種零部件中如何精準識別每張訂單所需零部件？

          每塊零部件都有專屬“身份證”

          為提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)，在沃爾沃汽車成都工廠的生產(chǎn)線上，機器人儼然已經(jīng)成了流水線上的主人。記者看到，全自動機器人順暢有序地完成沖壓、高精度焊接、精準噴涂、一體式自動化合裝等工作。每兩分鐘就有一臺嶄新的“成都造”沃爾沃汽車下線。高效生產(chǎn)的背后，是一套貫穿產(chǎn)品全生產(chǎn)流程的數(shù)字化協(xié)同管理系統(tǒng)。

          “我們每天會收到來自全球各個國家的訂單，由于法律法規(guī)、市場需求的不同，導致車輛配置有比較大的差異。如果還依靠傳統(tǒng)的人工方式對這些千差萬別的訂單進行管理，就無法滿足全球化市場的需求?！蔽譅栁制嚦啥脊S的數(shù)字化總監(jiān)董斌介紹道，為此，沃爾沃汽車工廠應用智能管理系統(tǒng)處理全球訂單，每輛車的生產(chǎn)過程都是由系統(tǒng)進行跟蹤控制，并和自動化設(shè)備集成實現(xiàn)智能制造。

          據(jù)介紹，每輛沃爾沃汽車都裝有RFID無線射頻芯片，它就像我們生活中的“身份證”，是沃爾沃汽車的專屬身份標簽。系統(tǒng)掃描RFID后，從幾千種零部件中智能精準識別到每一張訂單所對應的零部件。“這就確保了每一件產(chǎn)品在進入下一道工序的時候，它的訂單信息——需要加工成什么顏色、什么配置；它的生產(chǎn)信息——它通過了哪些工序，需要什么原材料、以及它的質(zhì)量信息——在每個環(huán)節(jié)的加工情況?！倍蟾嬖V記者，這些信息都可以在整個系統(tǒng)內(nèi)得到實時反饋。

          據(jù)了解，沃爾沃汽車成都工廠是沃爾沃汽車在被吉利汽車收購后在中國建立的第一家智能化工廠。成都工廠基于沃爾沃汽車VCMS（沃爾沃汽車生產(chǎn)制造系統(tǒng)）的智能制造技術(shù)，整合了瑞典工廠和比利時工廠的優(yōu)勢方案，使得成都工廠完全達到了歐洲工廠的智能化生產(chǎn)水平。董斌表示：“后續(xù)建設(shè)的沃爾沃汽車大慶工廠、美國查爾斯頓工廠，其智能制造管理系統(tǒng)都是在成都工廠基礎(chǔ)上的拷貝?！?/p>

          工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等于“機器換人”？

          全鏈條數(shù)字化升級釋放最優(yōu)產(chǎn)能

          在成都中電熊貓顯示科技有限公司的智能化車間內(nèi)，無數(shù)機械手臂正在有序地忙碌著，卻很少看到工作人員的身影。玻璃基板在不同機臺之間的運轉(zhuǎn)、銜接都依據(jù)嚴格的數(shù)據(jù)計算，一張張薄如蟬翼的液晶面板飛速下線。在公司智慧數(shù)據(jù)展示平臺上，整個廠區(qū)的設(shè)備運行情況實時顯示，每臺設(shè)備的狀態(tài)都以數(shù)據(jù)的形式清晰呈現(xiàn)。哪套設(shè)備該檢修，哪個環(huán)節(jié)運行停滯，大屏幕上一目了然。

           從原材料到最后的成品顯示面板需要途經(jīng)200個工藝站點，總行程達15公里，才能成為合格的產(chǎn)品下線點亮。生產(chǎn)線上的每一個環(huán)節(jié)嚴絲合縫地動起來的背后，正是公司基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造的“數(shù)字大腦”。“通過‘數(shù)字大腦’還可以分析出生產(chǎn)中的瓶頸，實現(xiàn)瓶頸工程的突破。以節(jié)拍上的瓶頸為例，假如產(chǎn)品經(jīng)過一個站點時的規(guī)格是35秒，但是有些設(shè)備達不到35秒，有些設(shè)備可以不用35秒就完成?！背啥贾须娦茇堬@示科技有限公司副總經(jīng)理李廣圣舉例道，可以通過對設(shè)備進行改善，優(yōu)化效率，從而讓每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都釋放出“最優(yōu)產(chǎn)能”。

           在李廣圣看來，工業(yè)不同于商業(yè)，即使看似最簡單的生產(chǎn)制造流程，背后都有獨特的工業(yè)機理。物料該如何計劃、訂單該如何排產(chǎn)、工序先后如何安排、生產(chǎn)節(jié)拍如何控制……每一個環(huán)節(jié)都影響著生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，單一生產(chǎn)環(huán)節(jié)的“機器換人”已經(jīng)無法滿足制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需求?？此茝碗s的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，其內(nèi)在動力就是實現(xiàn)生產(chǎn)效率提升和經(jīng)營模式改善。“對整個生產(chǎn)鏈條上的每一個環(huán)節(jié)進行改造和數(shù)字化升級，就會實現(xiàn)成本降低、產(chǎn)品品質(zhì)改善。”

          對此，科倫藥業(yè)信息部副總監(jiān)朱毅也深有感觸?！耙暂斠浩返纳a(chǎn)為例，目前大部分輸液藥品企業(yè)重視單體設(shè)備的智能化?！敝煲愀嬖V記者，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)給科倫藥業(yè)智能工廠帶來的不僅是廣泛使用條碼、傳感器等技術(shù)手段，確保數(shù)據(jù)或信息能夠在藥品研發(fā)、制造、質(zhì)量檢驗等多個環(huán)節(jié)實現(xiàn)一致流通。更重要的是，將信息深度感知、智能優(yōu)化與自決策、精準控制和自執(zhí)行等先進的制造系統(tǒng)與過程貫穿生產(chǎn)的全生命周期。

           工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用效果如何？

           不增加硬件投資 產(chǎn)能提升15%

           如今，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)給成都這些企業(yè)帶來的價值已經(jīng)開始顯現(xiàn)。

           首先是產(chǎn)能規(guī)模，“我們最初的設(shè)計產(chǎn)能是每月12萬張顯示屏。在沒有增加硬件投資的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做到了每個月14萬張的產(chǎn)能，產(chǎn)能提升了15%?！崩顝V圣說，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以采集到工廠設(shè)備的所有生產(chǎn)信息并加以分析，使得生產(chǎn)節(jié)拍上的瓶頸得以突破，生產(chǎn)效率得到提升。

           其次是產(chǎn)品品質(zhì)，“產(chǎn)品在生產(chǎn)環(huán)節(jié)原有潛在的工藝風險在信息分析后被逐漸解決和移除，使得綜合良品率從94%提升到了96.5%。潛在失效問題從0.15%下降到0.05%?！崩顝V圣告訴記者，雖然2.5個百分點和0.1個百分點是很小的數(shù)值，但在工業(yè)制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了行業(yè)內(nèi)質(zhì)的提升，達到了行業(yè)領(lǐng)先。也讓成都中電熊貓成為三星TV核心產(chǎn)品的最大顯示器供應商。

           第三是成本，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為成都中電熊貓在動力成本和運行成本這兩方面一年節(jié)省了8000萬元的運營成本。

           同樣的效率提升也發(fā)生在科倫藥業(yè)。“我們的高端尾灌輸液藥品智能制造車間通過推進企業(yè)管理信息化和制造執(zhí)行敏捷化，建立數(shù)字化的藥品設(shè)計、生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗等系統(tǒng)，并通過通信和控制系統(tǒng)，廣泛實現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)，形成企業(yè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺，涵蓋銷售訂單下達、計劃排程、生產(chǎn)監(jiān)控、質(zhì)量追蹤、物料配送管理等環(huán)節(jié)。”朱毅告訴記者，目前該車間全員生產(chǎn)效率提高32%，運營成本降低26%。

           一花獨放不是春，百花齊放春滿園。為深化企業(yè)對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應用，成都市還加強宣傳推廣，舉辦世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會，累計開展了36場“云行天府”線上線下培訓活動。市經(jīng)信局相關(guān)負責人告訴記者，在培育示范引導發(fā)展方面，成都已經(jīng)支持230余家企業(yè)開展兩化融合管理體系貫標，培育14個市級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范項目、2個省級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺項目。此外，市經(jīng)信局還走訪企業(yè)調(diào)研應用需求，編制工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云服務目錄，推動全市約4萬家企業(yè)上云用平臺。

           【對話專家】

           西南財經(jīng)大學工商管理學院教授王祎：

           期待成都工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展黃金軌道

           互聯(lián)網(wǎng)相伴人類50年，如今迎來了全新的生命階段。之于消費經(jīng)濟，互聯(lián)網(wǎng)是效率提升的助推器，而之于工業(yè)經(jīng)濟或制造業(yè)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的內(nèi)在需求。近日印發(fā)的《成都市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展三年行動計劃》是對成都未來三年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)勾畫的藍圖，該計劃明確了點面結(jié)合、橫縱相貫的工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)立體化融合之路，指出成都在下一輪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中的應立之志和應有之舉。

           《行動計劃》目標明確、重點突出，緊密圍繞基礎(chǔ)設(shè)施、平臺、應用、安全保障、創(chuàng)新生態(tài)等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)要素，提出具體可行的要求和方向。期待在利好政策的推動下，成都的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展的黃金軌道，更為成都先進制造業(yè)及整體工業(yè)經(jīng)濟增添動力、提高能級。（記者 程怡欣）