加快向“蜀道暢”轉(zhuǎn)變 四川推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)

          “十四五”是開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個(gè)五年。未來(lái)五年，四川交通將怎樣發(fā)展？近日，四川交通強(qiáng)省建設(shè)推進(jìn)會(huì)召開(kāi)。圍繞建設(shè)交通強(qiáng)省的總目標(biāo)，“十四五”期間四川將加快推進(jìn)由“蜀道通”向“蜀道暢”轉(zhuǎn)變、由交通大省向交通強(qiáng)省轉(zhuǎn)變、由西部綜合交通樞紐向國(guó)際門(mén)戶樞紐轉(zhuǎn)變。

          2021年公路水路建設(shè)完成投資1700億元以上

          今年是我省全面加快建設(shè)交通強(qiáng)省的重要一年。2021年四川將啟動(dòng)實(shí)施綜合交通建設(shè)萬(wàn)億工程，確保全年公路水路建設(shè)完成投資1700億元以上。其中，高速公路1000億元，國(guó)省干線430億元，農(nóng)村公路150億元，內(nèi)河水運(yùn)35億元，運(yùn)輸場(chǎng)站30億元，智慧交通、養(yǎng)護(hù)及專(zhuān)項(xiàng)工程55億元。

          四川交通建設(shè)持續(xù)加快，高速公路建設(shè)同時(shí)全面加速。今年，高速公路將確保建成500公里以上，通車(chē)總里程突破8600公里，確保新開(kāi)工600公里以上，建成和在建里程超過(guò)1.2萬(wàn)公里。

          就高速公路項(xiàng)目來(lái)看，目前全省有宜攀沿江、馬爾康至久治等37個(gè)，總里程3537公里、總投資6431億元的項(xiàng)目在建。今年將確保建成成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速南線、G0511線德陽(yáng)至都江堰段等10個(gè)項(xiàng)目（路段），力爭(zhēng)建成王坪至通江、成樂(lè)擴(kuò)容等項(xiàng)目（路段）。同時(shí)，確保新開(kāi)工鎮(zhèn)巴高速川陜界至王坪段、康定至新都橋、西昌至香格里拉、資中至銅梁、G5川陜界至廣元段擴(kuò)容、天府新區(qū)至眉山至樂(lè)山等6個(gè)項(xiàng)目。

          同時(shí)，今年，四川將新增出川通道2個(gè)，總數(shù)達(dá)26個(gè)。國(guó)省干線新改建1300公里，農(nóng)村公路新改建1萬(wàn)公里以上。在內(nèi)河水運(yùn)方面，四川將建成岷江犍為、湯壩航電樞紐；推進(jìn)岷江龍溪口、老木孔等項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)長(zhǎng)江干支流航道、樞紐、港口及集疏運(yùn)體系建設(shè)，開(kāi)通南充港至重慶港集裝箱班輪。

          未來(lái)5年公路水路建設(shè)完成投資或超8000億元

           2021年四川交通緊鑼密鼓發(fā)展，多處交通基礎(chǔ)建設(shè)蓄勢(shì)待發(fā)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，未來(lái)5年，四川公路水路交通建設(shè)完成投資或?qū)⒊^(guò)8000億元。其中，高速公路、普通國(guó)省道等一批交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目“挑大梁”，四川交通“十四五”項(xiàng)目規(guī)劃徐徐鋪開(kāi)。據(jù)悉，目前，四川省交通運(yùn)輸廳正會(huì)同發(fā)展改革委等省級(jí)相關(guān)部門(mén)，編制《四川省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。將以國(guó)家級(jí)的主通道為骨架，進(jìn)一步加密四川的交通網(wǎng)，分層次、成體系，做好與上位規(guī)劃的銜接。

          “十四五”期間，四川將新建成高速公路3000公里，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到1.1萬(wàn)公里，連通151個(gè)縣（市、區(qū)），內(nèi)地實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。新建成進(jìn)出川高速公路通道11個(gè)，總數(shù)達(dá)到35個(gè)。新改建普通國(guó)省道9000公里，普通國(guó)道二級(jí)（三州三級(jí)）及以上比例達(dá)到95%，普通省道三級(jí)及以上比例達(dá)到65%。

          新改建農(nóng)村公路8.4萬(wàn)公里，30戶以上自然村通硬化路比例達(dá)到65%。

          同時(shí)，全省四級(jí)及以上航道里程達(dá)到1700公里，港口貨物吞吐能力達(dá)到1億噸，港口集裝箱吞吐能力達(dá)到280萬(wàn)標(biāo)箱。還將實(shí)現(xiàn)所有市（州）均建有綜合客運(yùn)樞紐，除阿壩州外均建成多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)），港口重要港區(qū)二級(jí)及以上公路100%連通。以及建成一批智慧高速公路、智慧普通公路、智慧航道和智慧港口。

          未來(lái)5年，四川將初步形成客貨“123”交通圈（123出行圈：都市圈1小時(shí)通勤、成渝地區(qū)2小時(shí)互通、毗鄰省會(huì)3小時(shí)到達(dá)；123物流圈：國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)），城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化水平顯著提升，物流貨運(yùn)費(fèi)用明顯下降。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，新能源清潔能源裝備全面推廣。