部標(biāo)機(jī)（JT/T 794）修訂，明確終端具備接收北斗三號(hào)系統(tǒng)信號(hào)的能力

           IOV114獲悉，5月10日，全國(guó)道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布通告，行標(biāo)《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車(chē)載終端技術(shù)要求》（JT/T 794—2019）就明確設(shè)備具備“北斗三號(hào)系統(tǒng)信號(hào)接收能力”這一要求，征求意見(jiàn)。

          修訂說(shuō)明表示，為落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》及其他相關(guān)國(guó)家戰(zhàn)略中關(guān)于推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的要求，以及交通運(yùn)輸部關(guān)于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在道路運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用的工作部署，需要明確終端具備接收北斗三號(hào)系統(tǒng)信號(hào)的能力。2020 年 12 月 3 日，部運(yùn)輸服務(wù)司發(fā)函，要求標(biāo)準(zhǔn)起草組做好標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，支撐部運(yùn)輸服務(wù)司做好北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用的工作部署，隨即部公路院、部中國(guó)交通通信信息中心、福建省交通運(yùn)輸廳等標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，通過(guò)調(diào)研部北斗應(yīng)用中心、國(guó)家北斗辦等單位，明確了北斗三號(hào)系統(tǒng)的信號(hào)種類(lèi)的參數(shù)。起草組于 2021 年 3 月 3 日召開(kāi)研討會(huì)，會(huì)上最終形成標(biāo)準(zhǔn)修改單征求意見(jiàn)稿。

          修改內(nèi)容及理由

           “6.2 衛(wèi)星定位模塊”條款內(nèi)容修改為：增加列項(xiàng)“a）信號(hào)接收：至少能接收北斗系統(tǒng) B1I 和 B1C 信號(hào)；”原 a）~e）列項(xiàng)依次調(diào)整為 b）~f）。修改后， “6.2 衛(wèi)星定位模塊”為： 

          衛(wèi)星定位模塊應(yīng)符合以下技術(shù)要求：

           a) 信號(hào)接收：至少能接收北斗系統(tǒng) B1I 和 B1C 信號(hào)；

           b) 衛(wèi)星接收通道數(shù)量：不小于 12 個(gè)；

           c) 靈敏度：優(yōu)于-130dBm； 

          d) 定位精度：水平定位精度不大于 15m，高程定位精度不大于 30m，速度定 位精度不大于 2m/s；差分定位精度（可選）不大于 1m；

           e) 最小位置更新率：1Hz；

           f) 熱啟動(dòng)：實(shí)現(xiàn)捕獲時(shí)間不超過(guò) 10s。 修改理由： 北斗三號(hào)導(dǎo)航系統(tǒng)的信號(hào)種類(lèi)為 B1I 和 B1C 信號(hào)，因此增加以上信號(hào)的接收能力。

          標(biāo)準(zhǔn)地址：http://jtst.mot.gov.cn/kfs/file/downportal?md5=54b8c287c5df9f055430131e7c5249d5