交通運(yùn)輸“超級數(shù)字工程”打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢

          縱橫四方的高鐵網(wǎng)絡(luò)、穿越沙漠最長的京新高速公路、現(xiàn)代“世界七大奇跡”港珠澳大橋……提起中國超級工程，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總會(huì)榜上有名。

          當(dāng)下，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)愈發(fā)成熟?！笆奈濉币?guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，加快建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會(huì)、數(shù)字政府，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)方式、生活方式和治理方式變革?！秶揖C合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，提升交通運(yùn)輸智慧發(fā)展水平。

          由新技術(shù)引領(lǐng)的一個(gè)個(gè)“超級數(shù)字工程”正在交通運(yùn)輸行業(yè)落地開花。

          智慧高速實(shí)現(xiàn)海量計(jì)算、實(shí)時(shí)并發(fā)

          截至2020年底，我國高速公路總里程達(dá)16萬公里，居世界第一。2020年1月1日起，中國高速公路省界收費(fèi)站全部取消，高速公路真正成為“一張網(wǎng)”。

          全國智慧公路“一張網(wǎng)”，管理來自各地的海量高速車流和路費(fèi)結(jié)算數(shù)據(jù)，還涉及省際高速費(fèi)用結(jié)算，需要在極短時(shí)間內(nèi)完成結(jié)算，不能算錯(cuò)1分錢，不能算遲1秒鐘。

          這背后是在線交易和實(shí)時(shí)數(shù)倉一體化解決方案，支持高并發(fā)大流量寫入和海量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析的交易結(jié)算清分系統(tǒng)。此外融合多源交通數(shù)據(jù)，還可以精準(zhǔn)識別在途車輛，通過路徑擬合還原，構(gòu)建起高速車流全息數(shù)字化。

          廣東高速科技投資有限公司總經(jīng)理陳思源表示：“收費(fèi)站特情處理原來需要5分鐘，現(xiàn)在只需10秒鐘。”

          對社會(huì)公眾而言，高速公路出行體驗(yàn)正變得更加舒適、安全。從成都天府國際機(jī)場高速公路南線出發(fā)，90分鐘左右即可到達(dá)宜賓市。一路上，氣象傳感器、高精攝像頭、車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、邊緣計(jì)算設(shè)備等時(shí)不時(shí)出現(xiàn)在路側(cè)；在后臺(tái)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)貫穿于運(yùn)營監(jiān)測之中。去年底建成通車的成宜高速，從設(shè)計(jì)施工到管理運(yùn)行，既有車與路的協(xié)同，更有智慧和服務(wù)的融合，以超前的理念規(guī)劃出未來出行模式，正是“超級數(shù)字工程”的智慧高速縮影。

          智慧民航實(shí)現(xiàn)數(shù)字轉(zhuǎn)型、服務(wù)蝶變

          根據(jù)“十四五”民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“施工圖”，到2025年，全國運(yùn)輸機(jī)場新增30個(gè)以上，力爭全國運(yùn)輸機(jī)場設(shè)計(jì)容量達(dá)到20億人次。

          2020年7月7日晚，國內(nèi)首架高速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)QW9771航班由青島飛抵成都，飛機(jī)在萬米高空可實(shí)現(xiàn)150兆寬帶的高速聯(lián)網(wǎng)。據(jù)悉，該架飛機(jī)客艙進(jìn)行了數(shù)字化改造，保證旅客在航程中享受流暢的上網(wǎng)、互動(dòng)娛樂、空中直播及購物支付等服務(wù)。

          此外，更多航旅出行服務(wù)和電商空中新零售正在陸續(xù)推出?；谠朴?jì)算、人工智能和數(shù)據(jù)技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)還可在航程中為旅客提供“千人千面”的互動(dòng)內(nèi)容服務(wù)，提升旅客全航程體驗(yàn)。

          目前，我國單個(gè)大型航空公司平均每年服務(wù)旅客超1億人次，執(zhí)飛班機(jī)超過40萬架次。乘客數(shù)量大，航線密集，作業(yè)高度流程化。

          業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智慧科技給民航發(fā)展提供了更多可能——通過與技術(shù)企業(yè)合作，共建智慧機(jī)場、智慧航司，為安全運(yùn)行賦能，更為旅客提供更加安全、便捷、愉悅的出行體驗(yàn)。

          例如，通過飛行檔案數(shù)字化精細(xì)管理，進(jìn)行航路優(yōu)化、航班編排、飛行跟蹤數(shù)據(jù)分析，不斷優(yōu)化運(yùn)營效率。對乘客而言，數(shù)字化還可以提升購票、值機(jī)、出行、退改簽體驗(yàn)，甚至在精準(zhǔn)配餐等方面提供更綠色、更便捷的服務(wù)。

          “十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要里明確提到，要打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，實(shí)施“上云用數(shù)賦智”行動(dòng)，推動(dòng)數(shù)據(jù)賦能全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同轉(zhuǎn)型。現(xiàn)在，交通運(yùn)輸“超級數(shù)字工程”正迎來最好的發(fā)展時(shí)機(jī)。