交通運(yùn)輸部：網(wǎng)約車平臺企業(yè)不得引誘駕駛員超時勞動

          交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛介紹《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》對于保障網(wǎng)約車駕駛員權(quán)益時表示，網(wǎng)約車平臺企業(yè)不得引誘駕駛員超時勞動。

　　劉鵬飛介紹說，近年來，網(wǎng)約車等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，為滿足人民群眾多樣化出行需求、保障和改善民生作出了積極貢獻(xiàn)。同時，新業(yè)態(tài)從業(yè)人員勞動強(qiáng)度大、工作時間長、職業(yè)歸屬感不強(qiáng)、權(quán)益保障不到位等問題也日益凸顯。

　　對此，交通運(yùn)輸部會同中宣部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、公安部、人力資源社會保障部、國家市場監(jiān)督管理總局、中華全國總工會聯(lián)合出臺了《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》，針對當(dāng)前社會各方反映的突出問題，結(jié)合各部門職責(zé)，提出了加強(qiáng)新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的舉措。

　　一是完善平臺和從業(yè)人員利益分配機(jī)制。督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)公告計價規(guī)則、收入分配規(guī)則，合理設(shè)定抽成比例，每次訂單完成后告知駕駛員抽成比例。企業(yè)調(diào)整相關(guān)經(jīng)營策略前，應(yīng)征求相關(guān)方面意見，并提前向社會公布。

　　二是支持從業(yè)人員參加社會保險。鼓勵網(wǎng)約車平臺企業(yè)積極參加職業(yè)傷害保障試點(diǎn)，為網(wǎng)約車駕駛員在線服務(wù)期間的勞動安全提供保障。督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)依法為符合勞動關(guān)系情形的駕駛員參加社會保險；引導(dǎo)和支持不完全符合確立勞動關(guān)系情形的駕駛員參加相應(yīng)的社會保險。

　　三是保障從業(yè)人員合理勞動報酬。持續(xù)關(guān)注行業(yè)運(yùn)行情況及駕駛員勞動報酬水平，并適時公開發(fā)布。督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)向提供正常勞動的網(wǎng)約車駕駛員支付不低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的勞動報酬。

　　四是保障從業(yè)人員獲得合理休息。督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)科學(xué)確定駕駛員工作時長和勞動強(qiáng)度，持續(xù)優(yōu)化派單機(jī)制，提高運(yùn)營效率，不得引誘駕駛員超時勞動。

　　五是改善從業(yè)環(huán)境和工作條件。積極推進(jìn)設(shè)置出租汽車臨時?？繀^(qū)，破解“就餐難、停車難、如廁難”等問題。督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)加強(qiáng)對用工合作單位的管理，不得以高額風(fēng)險抵押金、保證金轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風(fēng)險，不得將駕駛員服務(wù)計分與服務(wù)時長、派單機(jī)制等掛鉤，不得變相違法阻礙駕駛員自由選擇服務(wù)平臺。

　　六是加強(qiáng)對從業(yè)人員的人文關(guān)懷。廣泛開展多種形式的送溫暖等關(guān)心關(guān)愛駕駛員活動，提升從業(yè)人員行業(yè)歸屬感和職業(yè)榮譽(yù)感。

　　七是促進(jìn)網(wǎng)約車平臺企業(yè)合規(guī)發(fā)展。督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)不得接入未獲得許可的駕駛員和車輛，在駕駛員和車輛新注冊時，應(yīng)要求提供相應(yīng)許可證件，對無法提供的不予注冊，并提醒依法依規(guī)辦理相應(yīng)許可。

　　八是維護(hù)公平競爭市場秩序。加強(qiáng)事前事中事后全鏈條監(jiān)管，加大反壟斷、反不正當(dāng)競爭監(jiān)管執(zhí)法力度，防范資本無序擴(kuò)張，依法嚴(yán)厲查處低價傾銷、“大數(shù)據(jù)殺熟”、誘導(dǎo)欺詐等違法違規(guī)行為。

　　九是暢通投訴舉報渠道。充分發(fā)揮12328等電話作用，及時處理從業(yè)人員和社會公眾投訴舉報。新業(yè)態(tài)企業(yè)要建立首問負(fù)責(zé)制，及時受理并妥善處理從業(yè)人員和消費(fèi)者投訴。

　　十是強(qiáng)化工會組織保障作用。進(jìn)一步拓寬入會渠道，最大限度吸收交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員加入工會組織，搭建從業(yè)人員與企業(yè)交流溝通平臺，探索建立從業(yè)人員與企業(yè)平等協(xié)商機(jī)制。

　　同時，《意見》還提出了完善協(xié)同聯(lián)動機(jī)制、壓實各方工作責(zé)任、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)等保障措施。交通運(yùn)輸部將會同有關(guān)部門指導(dǎo)和督促地方認(rèn)真組織實施，切實把交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障各項舉措落到實處。