智慧燈桿成改變交通現(xiàn)狀的利器

          隨著科技的進步，路燈的使用場景也不再限于黑夜。在攝像頭、太陽能電池板、顯示器等硬件設(shè)備的加持下，其功能愈發(fā)多樣化。而在5G、AI等技術(shù)的助力下，路燈還化身為具有“智慧”的交通輔助設(shè)備，助力城市交通的現(xiàn)狀改善。

          智慧燈桿數(shù)量再創(chuàng)新高

          據(jù)采招網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年，智慧燈桿的中標信息只有330條；而2021年上半年，這一數(shù)據(jù)為475條，超過去年全年。就11月份來說，據(jù)不完全統(tǒng)計，已有超8個千萬級以上的項目在招標。不得不說，2021是智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大年，單從智慧燈桿數(shù)量來說，今年智慧燈桿數(shù)量也是再創(chuàng)新高。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前全國智慧燈桿數(shù)量已經(jīng)超過了26萬！

         河南13億5G智慧城市新基建項目招標

          11月17日，河南省鶴壁市公共資源交易中心公布了鶴壁市5G智慧城市新基建（智慧合桿+邊緣計算+應(yīng)用場景）項目的招標公告，項目計劃拆除原有普通路燈14424套，新建智慧合桿14424套，工程總投資133878.78萬元。

          4.7億！寧波文創(chuàng)港采購及安裝智慧燈桿招標

          寧波市公共資源交易中心公布了寧波文創(chuàng)港核心區(qū)濱江水岸工程智慧燈桿采購及安裝項目招標公告，整個項目總投資為47190.1370萬元，本次項目的招標控制價為1514.14萬元。

          福州江北智慧桿建設(shè)一期工程招標金額7769萬元

          福建省公共資源交易電子公共服務(wù)平臺公布了福州市江北片區(qū)智慧桿建設(shè)一期工程的招標公告，項目招標人為福州市江北智慧城市建設(shè)運營有限公司，共改造智慧燈桿956套，項目最高投標限價為人民幣7769.1522萬元。

          湖北隨州1300萬元5G多功能智慧燈桿招標

          11月11日，湖北省政府采購網(wǎng)發(fā)布隨州解放路步行街5G多功能智慧燈桿試點項目招標公告，項目招標業(yè)主為隨州市路燈管理處，預(yù)算金額為1300萬元。

          近3年智慧燈桿平均中標金額顯著上升

          近年來，城市治理逐漸由現(xiàn)代化向著精細化方向深入發(fā)展——大到新型智慧城市建設(shè)，小到路邊的一根燈桿，城市治理的重心正不斷下移、力量不斷下沉。

          從個別試點再到全國各地加入這一建設(shè)中來，智慧燈桿儼然成為走在智慧城市建設(shè)前沿的“潮流”。從近三年的招投標項目平均中標金額來看，中標均價明顯提升，單個智慧燈桿項目規(guī)模擴大趨勢顯現(xiàn)。2018年，平均每個項目中標價為0.13億元；2019年，平均每個項目中標價為0.30億元，同比增長136.59%；2020年，平均每個項目中標價達0.83億元，較2019年增長178.98%。上億級項目占比穩(wěn)步增加。

          由此也可以看出，目前我國智慧燈桿行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，各地也不斷有新的政策規(guī)劃推出，行業(yè)未來發(fā)展前景看好，存在巨大的市場空間。

          路燈讓交通駕駛“變身”

          在發(fā)展近500年后，路燈的功能已不單單是“照明”。在高科技硬件的介入下，如今部分路燈可根據(jù)車流量自動調(diào)節(jié)亮度，并將空氣質(zhì)量檢測、實時監(jiān)控、無線WIFI、汽車充電樁、智能廣播、故障主報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能集于一體。這樣不僅能節(jié)省電力資源，還可提升公共服務(wù)水平。

          高達六米的路燈聳立于道路交通之上，也許是精準鳥瞰繁忙十字路口的“不二之選”，這一創(chuàng)意便源自博世集團的MEC-View項目。

          智慧路燈融合5G通信能力、海量設(shè)備接入能力、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集傳輸能力，以及邊緣計算感知能力，實現(xiàn)對車輛、人、道路等環(huán)境數(shù)據(jù)的集中傳輸和處理，建立車輛對智慧路燈、人、道路以及平臺之間的交互體驗。通過實時感知城市道路中的車、人、物變化情況，智慧路燈便可輔助車輛做出駕駛決策，實現(xiàn)了自動駕駛信息的低延時、行駛的高安全。簡單而言，智慧路燈網(wǎng)絡(luò)讓自動駕駛汽車有了“千里眼”和“順風(fēng)耳”。

          事實上，自2018年以來，北京、上海、廣州等多地都已經(jīng)建設(shè)智慧路燈道路升級項目，同時規(guī)劃車路協(xié)同的測試，促進自動駕駛落地應(yīng)用。

          2020年，雄安新區(qū)開通建設(shè)5G智慧路燈，并配套搭建車路協(xié)同的系統(tǒng)化應(yīng)用。它以4G/5G+LTE-V智慧燈桿為載體，實現(xiàn)道路4G/5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的同時，還在燈桿上同步掛載LTE-V與路側(cè)傳感器設(shè)備，從而驗證多功能復(fù)合桿柱對智能交通的支持能力。

          同時，廣東、山東、云南等省出臺了新基建實施方案，均提到充分利用智慧燈桿，推進5G/NB－IoT網(wǎng)絡(luò)、智慧道路、智慧交通、智慧城市、智慧能源等領(lǐng)域的建設(shè)。由此可知，智慧燈桿在新基建的規(guī)劃下，將在各個場景的廣泛應(yīng)用中逐漸覆蓋城市，同時可為自動駕駛商用提供基礎(chǔ)設(shè)施準備。

          多桿合一 助理胡同巷道交通治理

          北京胡同多數(shù)形成于元代，進入現(xiàn)代社會后，汽車似乎和胡同“格格不入”，交通問題，成為胡同治理的關(guān)鍵。

          2020年，北京市開始著手對北京市內(nèi)街巷的道路照明燈桿、交通標志桿、交通信號燈桿、各類指示牌等桿體進行“多桿合一”和“智慧燈桿”建設(shè)，將各類桿件、標牌進行整合，并建設(shè)5G+智慧燈桿。同步開展的，還有針對電力箱體的“三化”工程，即將電力設(shè)施景觀化、小型化、隱形化。

          這項工作，對老城胡同街巷的意義深遠。

          一方面，胡同街巷空間緊張，高效整合桿件和電箱等市政設(shè)施，可以減少公共空間資源的浪費。另一方面，“多桿合一”，不僅是簡單的桿件集成——小小燈桿，還可以變成胡同的“智慧大腦”。智慧綜合桿，不僅可以將路名牌、標志標牌、信號燈、照明燈具、傳感器、公安監(jiān)控進行集合，還可以將5G基站、多媒體信息屏、安全報警、新能源汽車充電樁以及公共廣播、Wi-Fi等多種功能集于一體，實現(xiàn)“一桿多能”。

          未來，人們開著電動車在胡同里迷路，又發(fā)現(xiàn)自己手機沒電并且欠費，便可就近找個“智慧綜合桿”，給汽車和手機充電，順便還能用Wi-Fi上網(wǎng)給自己充值；然后，在燈桿的地圖互動屏上，可查找自己的行車路線。如果不幸遇到了危險，可以按下智慧燈桿的應(yīng)急按鈕，后臺會同步預(yù)警并連通到公安系統(tǒng)報警；當發(fā)生火災(zāi)、地震等緊急事件時，這個“智慧綜合桿”還會發(fā)布應(yīng)急廣播，通知民眾安全撤離。

          智慧燈桿國家標準使其進入發(fā)展快車道

          11月26日，國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會發(fā)布了《2021年第14號中國國家標準公告》，批準發(fā)布包括《智慧城市智慧多功能桿服務(wù)功能與運行管理規(guī)范》（第107項）在內(nèi)的185項推薦性國家標準。我國智慧燈桿產(chǎn)業(yè)將迎來首個國家標準！該標準將于2022年3月1日起正式實施。

          起初“多桿合一”目的只是為了合理、有序使用城市空間，美化道路環(huán)境，對道路沿線的路燈桿、交通設(shè)施桿、路名牌、導(dǎo)向牌等進行整合，對政府部門來說是一種降本增效的手段，自然容易獲得認同和推崇，而隨著國家加快部署5G建設(shè)，也正是智慧燈桿千載難逢的發(fā)展機遇。

          來源：智慧交通網(wǎng)