【政策】建設長江經(jīng)濟帶綠色航運，“北斗+互聯(lián)網(wǎng)”必不可少

近日，交通運輸部發(fā)布《關于推進長江經(jīng)濟帶綠色航運發(fā)展的指導意見》（以下簡稱“意見”）。意見提出，加快建設數(shù)字航道，推廣使用長江電子航道圖、水上ETC和北斗定位系統(tǒng)。

　　意見提出，以綠色航道、綠色港口、綠色船舶、綠色運輸組織方式為抓手，努力推動形成綠色發(fā)展方式，促進航運綠色循環(huán)低碳發(fā)展。

　　利用移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術，積極推進“互聯(lián)網(wǎng)＋”水運融合發(fā)展。加快建設數(shù)字航道，推廣使用長江電子航道圖、水上ETC和北斗定位系統(tǒng)。推進長江航運物流公共信息平臺和國家交通運輸物流公共信息平臺建設，促進信息交換共享。

　　此外，意見中提出的部分建設方案，也有利于北斗系統(tǒng)大展所長。如開展智慧港口示范工程建設，優(yōu)化港口物流流程和生產(chǎn)組織，促進港口物流服務網(wǎng)絡化、無紙化和智能化；嚴格港口岸線管理，探索建立港口岸線資源有償使用制度，建立長江經(jīng)濟帶港口深水岸線監(jiān)測系統(tǒng)；完善危險化學品水路運輸企業(yè)信息庫，建立長江危險化學品運輸動態(tài)監(jiān)管信息共享平臺，推進共享危險化學品運輸相關信息。

　　北斗系統(tǒng)已在港口車輛指揮調(diào)度、車輛危險品監(jiān)控等領域?qū)崿F(xiàn)了成熟應用，如何在內(nèi)河航運再拓展相關應用，如何體現(xiàn)北斗系統(tǒng)特別是結合地基增強系統(tǒng)后的高精度服務能力與內(nèi)河航運的實際需求相結合，如何在現(xiàn)有內(nèi)河航運應用的基礎上，結合移動互聯(lián)等技術，為內(nèi)河航運管理部門提供有力的監(jiān)管手段、為乘客提供安全保障與出行便利，這是下一步北斗應用重點拓展的方向。