2017年8月14日,中國(guó)公路學(xué)會(huì)在通信中心組織召開(kāi)了“基于復(fù)現(xiàn)式擴(kuò)展定位的隧道車輛安全管理系統(tǒng)”項(xiàng)目科技成果評(píng)價(jià)會(huì)。評(píng)價(jià)組專家由中國(guó)空間技術(shù)研究院首席專家、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)總工程師、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、北京交通大學(xué)、北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心的衛(wèi)星導(dǎo)航和公路安全領(lǐng)域?qū)<医M成。中心信息處負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目組成員參會(huì)。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹了項(xiàng)目的研究背景、研究成果、應(yīng)用示范情況等內(nèi)容。評(píng)價(jià)組專家聽(tīng)取了匯報(bào),一致認(rèn)為該項(xiàng)目研究成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,其中復(fù)現(xiàn)式擴(kuò)展定位技術(shù)在長(zhǎng)大隧道內(nèi)車輛位置獲取的適用性方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,在預(yù)防隧道事故,提高隧道運(yùn)行安全水平方面具有很強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值,建議項(xiàng)目組做好后續(xù)產(chǎn)品升級(jí)開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用工作。
“基于復(fù)現(xiàn)式擴(kuò)展定位的隧道車輛安全管理系統(tǒng)”項(xiàng)目是2015年北京市科委重大項(xiàng)目。該項(xiàng)目針對(duì)隧道運(yùn)行安全管理問(wèn)題,首次提出并實(shí)現(xiàn)了復(fù)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)外車輛無(wú)縫接續(xù)擴(kuò)展定位方法,有效解決了利用現(xiàn)有車輛監(jiān)控終端和手機(jī)實(shí)時(shí)獲取隧道內(nèi)車輛位置的難題;首次提出利用擴(kuò)展定位位置信息、雷達(dá)探測(cè)信息和視頻信息的多源融合車輛行駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法,有效提高隧道內(nèi)車輛監(jiān)管的準(zhǔn)確性和可靠性;研發(fā)了基于以上兩項(xiàng)技術(shù)和全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的隧道車輛安全管理系統(tǒng),該系統(tǒng)可為公路管理部門、隧道管理站提供“兩客一?!避囕v在隧道附近和隧道內(nèi)的行駛信息,具備事故風(fēng)險(xiǎn)提醒、事故應(yīng)急處理、養(yǎng)護(hù)巡查輔助等功能,該系統(tǒng)2016年已在北京市青龍橋隧道實(shí)現(xiàn)應(yīng)用示范。
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