“北斗”要聞簡(jiǎn)報(bào)（9.25-10.8）

北斗產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展論壇在西安舉行

記者9月27日從中國(guó)航天科技集團(tuán)網(wǎng)站獲悉，近日，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司與中國(guó)民用航空局在集團(tuán)公司五院會(huì)展中心舉行座談會(huì)并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

民航局局長(zhǎng)馮正霖表示，當(dāng)前，民航局與航天科技集團(tuán)在北斗導(dǎo)航應(yīng)用、星基ADS-B系統(tǒng)以及衛(wèi)星技術(shù)應(yīng)用等方面達(dá)成了一系列共識(shí)，希望雙方結(jié)合民航發(fā)展需求和國(guó)家空間基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，大力推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等具有戰(zhàn)略引領(lǐng)和導(dǎo)向意義的重大項(xiàng)目建設(shè)。民航局當(dāng)天還與航天科技集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同推動(dòng)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用、加快星基ADS-B系統(tǒng)建設(shè)、推進(jìn)衛(wèi)星通信在民航領(lǐng)域的應(yīng)用、在航空器追蹤及應(yīng)急處置等方面開(kāi)展合作。

9月28日，湖南瀏陽(yáng)首批13輛第二代新型智能環(huán)保渣土車(chē)正式投入運(yùn)行，該批渣土車(chē)裝有北斗系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)渣土運(yùn)輸360度無(wú)死角監(jiān)管。

新型環(huán)保渣土車(chē)都安裝了智能監(jiān)控設(shè)備，車(chē)載北斗終端與城市管理平臺(tái)對(duì)接，城管部門(mén)可通過(guò)終端控制系統(tǒng)設(shè)置車(chē)輛運(yùn)行線路，設(shè)置限速區(qū)域，指定渣土傾倒地點(diǎn)，全程對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控和遙控，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)超載，偏離指定行駛路線等情況，指揮平臺(tái)會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行限行、限速、斷油，報(bào)警等遠(yuǎn)程控制，方便對(duì)車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一管理。

來(lái)源：瀏陽(yáng)網(wǎng)

2017年9月29日，在工業(yè)和信息化部電子信息司的指導(dǎo)下，中國(guó)信息通信研究院在“2017移動(dòng)智能終端峰會(huì)暨智能硬件生態(tài)大會(huì)”上發(fā)布了“網(wǎng)絡(luò)輔助北斗/GPS位置服務(wù)平臺(tái)”。

平臺(tái)向智能終端提供北斗初始化信息，以縮短終端定位時(shí)間，降低電池消耗，提升用戶(hù)體驗(yàn)，從而促進(jìn)更多的終端和應(yīng)用采用北斗服務(wù)，推動(dòng)北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。該平臺(tái)還支持GPS功能，以兼容市場(chǎng)上現(xiàn)有的智能終端，從而保證市場(chǎng)的有序發(fā)展和平穩(wěn)增長(zhǎng)。

9月29日，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)北斗導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)”科技成果鑒定會(huì)在烏魯木齊召開(kāi)。經(jīng)鑒定委員會(huì)專(zhuān)家鑒定，一致同意該項(xiàng)目通過(guò)科技成果鑒定。

會(huì)上，鑒定委員會(huì)聽(tīng)取了項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告、科技查新報(bào)告和用戶(hù)報(bào)告，審查了相關(guān)資料，經(jīng)質(zhì)詢(xún)、討論，鑒定委員會(huì)認(rèn)為：該項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、方法科學(xué)、成果豐富、創(chuàng)新性強(qiáng)，整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中大規(guī)模北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)完備性監(jiān)測(cè)技術(shù)、基準(zhǔn)站模糊度快速初始化與重收斂技術(shù)，以及基于實(shí)時(shí)大氣模型約束的用戶(hù)端精密單點(diǎn)定位技術(shù)為國(guó)際領(lǐng)先水平。