精準(zhǔn)定位不只GPS 衛(wèi)星之父揭秘國產(chǎn)北斗系統(tǒng)

今天要跟大家聊的是一個關(guān)于“我在哪兒”的宇宙級話題。

 對于有點路盲的小伙伴，開車忘帶手機，離開了導(dǎo)航，是不是就只能心慌慌地跟著感覺走？

　　距離不遠不近的路程，不想走著過去，怎么辦？打開手機，最近的共享單車位置瞬間就出現(xiàn)在屏幕上。

　　有了它，我們可以方便地找到周圍的餐廳、醫(yī)院、加油站……有了它，全球的貨物都可以短時間內(nèi)快遞到我們手中；有了它，我們有了走遍天下都不怕的底氣。

　　Navigation systems became an integral part of our lives long time ago。

　　導(dǎo)航系統(tǒng)從很久以前就已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一部分。

　　They make modern logistics and commercial aviation possible and give us the power to locate any place on Earth。

　　它們使現(xiàn)代物流以及商用航空成為可能，它讓我們隨時隨地都能夠知道身處何處。

它就像夜空中最亮的星，隨時隨地為人們指引方向。

　　到目前為止，這個高大上的“全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)”俱樂部最主要的會員有四個，分別是：我們都熟悉并最常使用的美國GPS，以及俄羅斯格洛納斯（GLONASS）、歐洲伽利略（GALILEO）和中國的北斗（BeiDou）衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　其中，美國的GPS和俄羅斯的格洛納斯都是老會員了，是目前世界上最主要的兩大定位系統(tǒng)。而中國北斗則是個新會員，但同時也是發(fā)展最快的會員。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主建設(shè)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

　　目前，我國已完全建成由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運行的北斗二號系統(tǒng)。

2020年前后，我國將建成由5顆地球靜止軌道衛(wèi)星和30顆非地球靜止軌道衛(wèi)星組成的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航全球系統(tǒng)，也就是北斗三號，為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)。

　　It‘s powerful enough to photograph a small rock from thousands of kilometers away。

　　它功能強大，在數(shù)千公里之外也能精確捕捉到小如石子的物件。

那么，問題來了！和我們常用的GPS相比，北斗有什么優(yōu)勢？

　　北斗系統(tǒng)最大的優(yōu)勢就是通信功能或短報文功能，即可發(fā)60個漢字的短消息，進行雙向通信。

簡單來說，如果你是魯濱遜或者Chuck Noland，剛好不幸在荒島求生。如果用GPS，你只能知道自己的位置，但是用北斗，不僅知道自己在哪兒，別人也知道你在哪兒！

　　中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)多次在緊急救援中發(fā)揮了重大作用。

　　2008年汶川地震，所有高度依賴光纖和基站的通訊手段，如電話、短信、QQ、微博等都因為基礎(chǔ)設(shè)施的大面積損壞而無法使用。此時，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的短報文功能迅速“上線”，為災(zāi)區(qū)和外界的聯(lián)絡(luò)起到了至關(guān)重要的作用。

　　2014年3月，馬航MH370航班失聯(lián)，安裝了北斗定位導(dǎo)航設(shè)備的中國海警3411船是第一個趕到失聯(lián)海域的國內(nèi)公務(wù)船，并且連續(xù)搜救了147小時、搜索海域達7821平方公里。

而在遠洋漁業(yè)這個充滿危險的行業(yè)中，為了關(guān)鍵時刻能救命，再節(jié)省的漁民通常都會備齊兩樣電子設(shè)備：GPS和海事衛(wèi)星電話（GPS用于定位，衛(wèi)星電話用于通知救援隊），盡管養(yǎng)一部海事衛(wèi)星電話非常昂貴。

　　不過，自從北斗二號在亞太地區(qū)布網(wǎng)后，漁民們有了一個新選擇，那就是裝北斗衛(wèi)星船載終端。

　　北斗的短報文功能在漁船救險方面得到了完美應(yīng)用，遇到險情后一鍵求救，終端會自動把附帶著定位信息的求救短信通過衛(wèi)星發(fā)給救援隊。 

　　Tens of thousands of boats have been equipped with BeiDou-enabled gadgets， that can help fishermen contact their families via short messages， when telecom signals are weak。

　　數(shù)以萬計的漁船都已裝有北斗終端，使得漁民即使在電信信號缺失的情況下，仍能通過北斗獨有的短報文功能跟家人溝通。

 此外，在民航領(lǐng)域，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也有了重大突破。

　　據(jù)新華社報道，10月10日至10月15日，在山東東營機場，“國之重器”強強聯(lián)合。

　　我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次在中國完全自主設(shè)計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功，正式拉開了國產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國產(chǎn)民用客機應(yīng)用的序幕。

不僅如此，我們身邊的很多裝備也裝上了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　很多小伙伴都喜歡騎的小黃車，就安裝了擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的北斗智能鎖，“騎車10分鐘，找車5分鐘”的日子一去不復(fù)返了！

　　For people who often ride shared bikes， smart locks that support BeiDou chips have been used in bicycles， offering more accurate positioning services。

　　我們經(jīng)常騎的共享單車，智能鎖里的芯片支持北斗，定位更加精準(zhǔn)。

目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在交通運輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測、基礎(chǔ)測繪、氣象預(yù)報等基礎(chǔ)行業(yè)，以及智能手機、車載導(dǎo)航等大眾電子消費領(lǐng)域，已經(jīng)真正走進了我們的生活。

　　用“兩彈一星”元勛，國家最高科技獎獲得者，中國探月工程首任總設(shè)計師、中科院院士孫家棟的話來說：“北斗的應(yīng)用，只有想不到，沒有做不到。”

　　The key to developing BDS ground utility system is to apply our imagination in all walks of life as long as you have idea， and think it can work with BeiDou， then you will find ways to implement it。

　　這個領(lǐng)域的地面應(yīng)用，關(guān)鍵的關(guān)鍵，就是各行各業(yè)要有豐富的想象力。只要你想到這件事情，想到和北斗結(jié)合起來，就能琢磨出一些點子來搞。

當(dāng)然，北斗是中國的北斗，同時也是世界的北斗。

　　到目前，北斗“星座”已經(jīng)有了20多顆衛(wèi)星，能夠為中國以及周邊地區(qū)提供穩(wěn)定導(dǎo)航、定位和授時服務(wù)。

而且，預(yù)計到2020年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將實現(xiàn)全球覆蓋，屆時北斗產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到2400億元。

　　The China-owned BeiDou system plans to expand its regional beta to go global by 2020。

　　中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)計劃在2020年獨立為全球用戶提供定位服務(wù)。

　也正如孫家棟院士所說：

　　BeiDou must go global because satellites are a global technology。

　　北斗一定要走向國際，因為衛(wèi)星它本身就是全球化的。

　　BeiDou should serve the world。

　　它的服務(wù)對象完全可以符合全球的應(yīng)用。

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