城市級靜態(tài)交通解決方案解析

隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，城市機(jī)動車保有量急劇增長，由于停車設(shè)施不足帶來的停車難問題在我國的大中城市日益嚴(yán)重。據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年，我國傳統(tǒng)停車位有6935萬個，2016年全國新建停車場項目約1.2萬個，新增停車位約540萬個，其中公共停車位約200萬個，其余為配建停車位。然而，按照國際標(biāo)準(zhǔn)，一輛車需配置1.3個停車位，我國停車位需求量為22768萬個，我國停車位供給缺口巨大。

再加上停車存量資源使用不均，有限的城市停車設(shè)施得不到高效使用，加劇了城市停車設(shè)施的供需矛盾，導(dǎo)致居民停車有位難用，只能在路邊違法停車、臨時停車，嚴(yán)重影響市民日常生活，加劇了微循環(huán)道路擁堵。“停車難，亂停車”的問題成為了制約城市發(fā)展的一大難題。

一、立足城市，致力解決“停車難”問題

1900年，世界人口只有約10%生活在城市，現(xiàn)如今這個數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了50%。聯(lián)合國預(yù)測至2050年，將有超過70%的人口聚集在城市。人類歷史上的任何時代，城市都是工商業(yè)的中心，孕育出大量財富，保障著人類文明的延續(xù)與創(chuàng)新發(fā)展。任何一個城市的管理者都希望自己的城市高效高質(zhì)量運(yùn)行，而其中促進(jìn)城市發(fā)展的方法之一就是應(yīng)用不斷發(fā)展的科技解決城市運(yùn)行面臨的問題。

交通系統(tǒng)無疑是城市生命的大動脈，關(guān)乎城市經(jīng)濟(jì)的活力，而停車又是目前各種規(guī)模的城市所面臨的主要交通問題之一。據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)報告顯示，在國際城市繁忙地區(qū)，由于停車位短缺所造成的尋位行為至少浪費(fèi)了30%的燃油，而尋找車位帶來的無效交通流占據(jù)全部交通流的25%-33%之間。IBM在2011年的一項全球性的調(diào)查研究顯示，在20個國際城市中，平均尋位時間為20分鐘，60%的司機(jī)至少有一次因?yàn)闊o法找到停車位而放棄停車。

停車難問題的解決，不僅僅是解決供應(yīng)與需求之間的在時間與空間上的單點(diǎn)問題，只有著眼整個城市去構(gòu)思格局，把握時間維度與空間維度上的一體化，做到存量的最大化利用與增量的最優(yōu)化布局，從管理、用戶以及片區(qū)動態(tài)交通系統(tǒng)的需求出發(fā)，才能真正實(shí)現(xiàn)智慧靜態(tài)交通的社會價值，水到渠成地走向真正的智慧交通。

“智慧交通”是構(gòu)建智慧城市的最根本的基礎(chǔ)性保障，更是推動以信息技術(shù)為引領(lǐng)的現(xiàn)代交通發(fā)展核心服務(wù)載體。因而，智慧停車是實(shí)現(xiàn)智慧城市的必由之路。

二、城市級靜態(tài)交通解決方案關(guān)鍵點(diǎn)分析

城市靜態(tài)交通問題的解決，需要政府管理部門、規(guī)劃設(shè)計機(jī)構(gòu)、城市級靜態(tài)交通解決方案提供商、執(zhí)法部門等共同協(xié)作，從時間維度上，需要經(jīng)歷鋪墊期、規(guī)劃期、建設(shè)期、運(yùn)行期和反饋期四個階段。其關(guān)鍵要素包括城市空間、交通發(fā)展戰(zhàn)略、靜態(tài)交通政策的指引、相關(guān)規(guī)范的完善，以及城市靜態(tài)交通設(shè)施規(guī)劃、城市道路泊位設(shè)計、智慧靜態(tài)交通管理平臺搭建，和運(yùn)行期軟硬件的運(yùn)維、針對用戶的線上線下運(yùn)營、項目宣傳以及基于大數(shù)據(jù)的靜態(tài)交通管理細(xì)節(jié)的調(diào)整。因此，解決城市靜態(tài)交通問題是一個系統(tǒng)工程。

城市靜態(tài)交通設(shè)施規(guī)劃，是對現(xiàn)有停車問題進(jìn)行診斷分析，提出停車空間的存量優(yōu)化提升方案與增量合理規(guī)劃方案，研究治理停車難題所需要的政策支持與保障措施，并且為城市安排近期建設(shè)的重點(diǎn)及優(yōu)化舉措。

城市道路泊位設(shè)計，是對于需要借助部分道路資源滿足停車需求的城市，提供施化路邊泊位的具體方案。從基于城市道路交通量與周邊環(huán)境條件進(jìn)行道路泊位規(guī)劃，到具體的泊位施工圖設(shè)計，城市道路泊位設(shè)計科學(xué)合理合規(guī)的指導(dǎo)了城市道路泊位的施化工作。

智慧靜態(tài)交通管理平臺，是利用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)的新技術(shù)，提升城市停車解決方案效率的關(guān)鍵部分。靜態(tài)交通管理平臺為政府管理部門、企業(yè)機(jī)構(gòu)、城市居民提供全面服務(wù)，在實(shí)現(xiàn)政府的高效監(jiān)管的同時，也滿足了服務(wù)型政府的要求。

軟件的持續(xù)迭代與升級，是對解決方案運(yùn)行效果的持續(xù)強(qiáng)化，面對新的管理需求、新的用戶需求、新的外部技術(shù)的產(chǎn)生，需要不定期的對軟件產(chǎn)品進(jìn)行迭代與升級，以達(dá)到最佳的運(yùn)行效果。同時對于硬件系統(tǒng)，需要本地化的維護(hù)服務(wù)，利用智慧靜態(tài)交通管理平臺對硬件產(chǎn)品的監(jiān)控能力，實(shí)行實(shí)時的問題排查與檢修工作。

基于城市停車行為產(chǎn)生的數(shù)據(jù)以及用戶提供的有效反饋，也是對于方案持續(xù)運(yùn)營能力的考驗(yàn)。在運(yùn)行一段時間以后，有針對性的調(diào)整人員巡檢范圍、收費(fèi)時間、定價方式、停車管理時間、泊位分布及數(shù)量等。如，實(shí)施錯時停車功能，調(diào)整夜間停車免費(fèi)時段，改變繁忙區(qū)域最長允許停車時間、增減街道泊位設(shè)置等，能夠更加靈活有效的應(yīng)對和主動優(yōu)化城市整體停車行為。

三、 城市級靜態(tài)交通 管理平臺解析

城市級靜態(tài)交通管理平臺，是利用科技手段解決城市停車難問題的關(guān)鍵，平臺應(yīng)當(dāng)安全、穩(wěn)定、高效、便捷，并且具備可連接、可拓展的特點(diǎn)。

眾所周知，城市停車資源包含路內(nèi)停車資源、路外停車資源兩種，其中路外停車資源包括公共停車場、配建停車場和專用停車場。同時，近年來，伴隨著新能源汽車的發(fā)展，以及共享經(jīng)濟(jì)的野蠻生長，停車場不再僅僅滿足車輛停放功能，同時還應(yīng)當(dāng)提供車輛充電功能;另外由于分時租賃企業(yè)對停車泊位的需求，停車管理不僅僅面向單個車主用戶，同時也會面向各類汽車分時租賃企業(yè)，停車場也可以成為分時租賃企業(yè)的“停放網(wǎng)點(diǎn)”。

在此基礎(chǔ)上，億車科技打造出了靜態(tài)交通一體化管理平臺。伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)及共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一體化平臺從最初1.0版本迭代到了4.0版本，其內(nèi)涵已經(jīng)從單純的智慧路內(nèi)停車擴(kuò)展成為“智慧路內(nèi)停車+路外停車場聯(lián)網(wǎng)+充電樁+分時租賃+車后市場”的綜合管理平臺，面向政府、企業(yè)以及車主用戶三大群體。

一體化平臺將路內(nèi)外停車資源以及部署在這些停車資源上的充電設(shè)施進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)籌，基于“億車·泊云”提供的強(qiáng)大計算能力，軟件開發(fā)能力，根據(jù)不同群體的需求進(jìn)行因地制宜的定制服務(wù)。

針對政府主管部門對停車和充電設(shè)施的管理以及服務(wù)功能要求，可定制“億車·泊云”智慧停車云，滿足管理部門在業(yè)務(wù)、功能、性能以及安全上的需求，提供包括系統(tǒng)前端部署、總控中心、呼叫中心、機(jī)房的系列部署工作，利用統(tǒng)一的管理后臺與移動端巡檢軟件，實(shí)現(xiàn)路內(nèi)泊位停車管理、停車場聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管、充電樁運(yùn)營監(jiān)管、清分結(jié)算及財務(wù)管理、人員管理、運(yùn)維管理、數(shù)據(jù)共享與交換以及公共服務(wù)的系統(tǒng)功能，與第三方支付平臺、交管平臺以及交通運(yùn)行指揮平臺、智慧城管平臺等多種平臺實(shí)現(xiàn)對接與聯(lián)動。

針對大型地產(chǎn)與物業(yè)集團(tuán)、停車場(庫)運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)等，提供智慧停車場綜合管理平臺，針對單個停車場的智能設(shè)備和管理系統(tǒng)，以及面對其用戶的移動端服務(wù)系統(tǒng)，提升運(yùn)營管理效率、滿足現(xiàn)代停車場的“快進(jìn)快出”需求、降低運(yùn)營成本、提高管理機(jī)構(gòu)品牌形象、提高車輛安全性，并且提供后端資源及合作服務(wù)系統(tǒng)。同時對于新能源汽車企業(yè)、運(yùn)輸類集團(tuán)客戶，提供充電、停車、能源管理等服務(wù)，為各充電運(yùn)營商/設(shè)備商/管理方提供低成本部署，靈活擴(kuò)展，簡潔的工作平臺。

針對車主用戶，提供包含機(jī)動車路內(nèi)外停車以及充電的一體化服務(wù)平臺，包含手機(jī)客戶端、門戶網(wǎng)站以及呼叫中心。手機(jī)客戶端以便民為出發(fā)點(diǎn)，對相關(guān)功能需求進(jìn)行嚴(yán)格篩選和提煉，集合了終端用戶使用頻率高、需求強(qiáng)烈的核心功能，還可以通過服務(wù)接口享受車后市場服務(wù)，包括加油、購買車險、洗車維修等。

基于城市靜態(tài)交通一體化管理平臺，有助于城市管理者了解城市停車資源、新能源充電資源的全面使用狀況，獲得城市靜態(tài)交通整體狀況的全面了解和深刻認(rèn)知，更加深入的觀測和理解城市中每一天每一時段車輛的移動情況，進(jìn)而推動具備針對性、目的性強(qiáng)的城市靜態(tài)交通相關(guān)政策的制訂與調(diào)整，開發(fā)出有助于城市開發(fā)交通模型與交通控制系統(tǒng)，安排道路安全保護(hù)措施，更加高效的管理停車資源，降低運(yùn)營成本;新能源車分時租賃企業(yè)可以獲得海量的機(jī)動車停車泊位資源，通過妥善的談判進(jìn)行資源配置的優(yōu)化，確保分時租賃車輛的高效利用，大力推進(jìn)分時租賃企業(yè)發(fā)展，改變市民出行意識與對于機(jī)動車產(chǎn)業(yè)的理解，在激活現(xiàn)存車輛資源與停車位資源的基礎(chǔ)上，通過滿足居民出行需求的方式降低使用者私家車購買欲望，保證城市機(jī)動車增量市場的穩(wěn)定有序變化，為緩解城市擁堵，緩解城市停車難題做出貢獻(xiàn)。

城市停車難已經(jīng)成為了困擾城市交通及城市發(fā)展的頑疔之一，億車科技作為行業(yè)領(lǐng)先的城市級靜態(tài)交通解決方案提供商和智慧停車運(yùn)營商，為車主、為企業(yè)、為政府解決靜態(tài)交通問題是義不容辭的，也是職責(zé)所在。未來，億車科技將繼續(xù)深入探索城市靜態(tài)交通領(lǐng)域，通過專業(yè)的解決方案、科學(xué)的管理規(guī)劃與優(yōu)勢的服務(wù)體系，繼續(xù)為城市靜態(tài)交通的良好、健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)并付儲實(shí)踐。